olej silnikowy LIQUI MOLY Special Tec F 0w30 1L | Ford Diesel

Wielosezonowy syntetyczny olej silnikowy HC. Do silników wysokoprężnych TDCi firmy Ford. Przetestowany pod kątem stosowania z turbosprężarkami, katalizatorami i filtrami cząstek stałych. Idealny do modeli z systemem Start-Stop
Ford WSS-M2C-950-A

Producent: LIQUI MOLY

Kod produktu: 8902

Sprawdź zamienniki➝0w30

Cena w sklepie stacjonarnym

72,00 zł

Cena internetowa

68,00 zł

/ szt.

Ilość:

Dodaj do obserwowanych Dodaj do porównania

Wysyłamy wszystkie paczki w deklarowanym czasie

Posiadamy wyróżnienie SuperFair.Shop™ w ramach którego nasze wysyłki są codziennie automatycznie monitorowane pod względem zgodności z deklarowanym czasem wysyłki.

Przyznane wyróżnienie oznacza, że nasze przesyłki są wysyłane zgodnie z planem. Dbamy też o Twoje bezpieczeństwo i wygodę.

Łatwy zwrot towaru

Kupuj i sprawdź spokojnie w domu. W ciągu 14 dni możesz odstąpić od umowy bez podania przyczyny.

Pokaż szczegóły

14 dni na odstąpienie od umowy

Najważniejsza jest Twoja satysfakcja z zakupów. Zamówione u nas produkty możesz zwrócić w ciągu 14 dni bez podania przyczyny.

Bez stresu i obaw

Dbamy o Twoją wygodę, dlatego w naszym sklepie dokonasz zwrotu na korzystnych warunkach.

Prosty kreator zwrotów

Wszystkie zwroty w naszym sklepie obsługiwane są przez prosty kreator zwrotów, który daje możliwość odesłania do nas paczki zwrotnej.

KUP LUB ODBIERZ W NASZYM SKLEPIE

Możesz sprawdzić czy towar dostępny jest w sklepie od ręki lub zamówić go przez Internet i odebrać w sklepie.

Sprawdź dostępność

Olej silnikowy firmy Liqui Moly Special Tec F o lepkości 0w-30 jest wykonany w technologii syntetycznej i dedykowany specjalnie do nowoczesnych silników Diesla marki Ford.

Olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia oparty na technologii syntetycznej który został opracowany specjalnie dla wymagań Silniki wysokoprężne Forda. Starannie dobrane surowce pomagają utrzymać silnik w bardzo czystym stanie. Specjalna technologia ochrony przed zużyciem zapewnia doskonałą ochronę silnik i zapewnia minimalne tarcie i maksymalna oszczędność paliwa. Doskonała przyczepność smar do powierzchni metalowych sprawia, że olej doskonale nadaje się do pojazdów z systemem Start-Stop systemy. Dzięki niskiej lepkości silnik jest szybko dostarczane i zabezpieczone olejem przy zimnym rozruchu. Ten wysokowydajny środek smarny spełnia wymagania turbodoładowania i nowoczesnego układu wydechowego systemy oczyszczania gazu, takie jak katalityczne konwertery i filtry cząstek stałych.

Właściwości:

najwyższa oszczędność paliwa
doskonała odporność na zużycie
idealny do systemów start-stop
doskonałe zachowanie podczas zimnego startu
wysoka odporność na starzenie
wyjątkowa czystość silnika
testowane pod kątem turbosprężarek i katalizatorów
nadaje się do filtra cząstek stałych diesla

Parametry:

Specyfikacja wg ACEA: C2
kanister
0W-30
Pojemność [litr] : 1
Dopuszczenie przez producenta : STJLR.03.5007
Zalecenie producenta oleju : Ford WSS-M2C 950-A

Dane techniczne

Klasa lepkości SAE 0W-30 SAE J300
Gęstość w 15 °C 0,85 g/cm³ DIN 51757
Lepkość w 40 °C 49 mm²/s ASTM D 7042-04
Lepkość w 100 °C 9,5 mm²/s ASTM D 7042-04
Lepkość w temperaturze -40 °C (MRV) < 60000 mPas ASTM D 4684
Lepkość w temperaturze -35°C (CCS) < 6200 mPas ASTM D 5293 HTHS w 150°C > 2,9 mPas ASTM D 5481
Wskaźnik lepkości 185 DIN ISO 2909
Temperatura krzepnięcia -42 °C DIN ISO 3016
Temperatura zapłonu 220 °C DIN ISO 2592
Strata przez odparowanie (Noack) 12% ASTM 5800B
Całkowita liczba zasadowa 7,7 mg KOH/g DIN ISO 3771
Popiół siarczanowy 0,8 g/100g DIN 51575
Numer koloru (ASTM) L 2,5 DIN ISO 2049