przekaźnik świec żarowych Ford 2.0 TDCI DW10C- MAHLE #1693301

Przekaźnik świec żarowych firmy Mahle.

silniki diesel 2.0 TDCI DW10C (115, 136, 140, 150/163 KM)

- C-Max / Grand C-Max II 2.0 TDCi
roczniki od 23.08.2010 do 02.06.2015

- Focus III 2.0 TDCi
roczniki od 03.01.2011 do 21.07.2015

- Kuga I 2.0 TDCI
roczniki od 05.05.2010 do 10.11.2012

- Mondeo IV 2.0 TDCi
roczniki od 15.03.2010 do 22.12.2014

- S-Max 2.0 TDCi
roczniki od 15.03.2010 do 08.04.2015

- Galaxy 2.0 TDCi 
roczniki od 15.03.2010 do 08.04.2015

Napięcie:    12.0 V
Ilość pinów:    8.0 szt.

Dodatkowe informacje
Produkt bezpieczny zgodnie z GPSR. Montaż tylko w profesjonalnym warsztacie zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

zamiennik oryginału Ford:

1693301 / 9M5Q-12A343-AA

Elektronika sterowania i mocy

DWA CZOŁOWE ZESPOŁY: MAHLE I NAGARES

Jako globalny partner rozwojowy dla międzynarodowego przemysłu samochodowego i motoryzacyjnego firma MAHLE dostarcza innowacyjne i wydajne systemy silnikowe i filtracyjne, rozwiązania z zakresu elektryki oraz mechatroniki, a także układy zarządzania temperaturą w pojeździe.

Nagares to hiszpańska firma specjalizująca się w projektowaniu i produkcji elektronicznych układów sterowania i zasilania podzespołów elektrycznych, systemów zarządzania temperaturą i systemów e-mobilności.

Asortyment produktów obejmuje m.in.:

• Przełączniki i przekaźniki
• Produkty elektroniczne, takie jak świece żarowe do silników wysokoprężnych, niskonapięciowe sterowniki silnika, sterowniki ostrzegawczych sygnalizatorów akustycznych czy główne wyłączniki prądu
• Elektronika dużej mocy, np. przetwornice DC/DC
• Różne czujniki

Wprowadzenie nowych sterowników świec żarowych do pojazdów z silnikami wysokoprężnymi

W kontekście nieustannego postępu technologicznego firma MAHLE nadal z zaangażowaniem będzie wspierać użytkowników starszych technologii. W ten sposób MAHLE wychodzi naprzeciw potrzebom kierowców i dokłada starań, aby pojazdy z silnikami wysokoprężnymi funkcjonowały niezawodnie również w przyszłości.

Wraz z rozszerzeniem naszej oferty układów elektronicznych do silników wysokoprężnych podkreślamy nasze zaangażowanie w wydłużanie żywotności starszych pojazdów. W ramach tej inicjatywy kontynuujemy naszą spuściznę, która rozpoczęła się 41 lat temu wraz z wprowadzeniem pierwszego automatycznego przełącznika czasowego wstępnego podgrzewania u jednego z wiodących producentów oryginalnego wyposażenia w Europie. Oferując finalną wersję tego produktu tuż przed całkowitym zaprzestaniem produkcji silników wysokoprężnych, będziemy ostatnim producentem, który opracowuje i produkuje technologie do napędów z silnikami wysokoprężnymi.

Wraz z rozszerzeniem naszej gamy produktów reagujemy strategicznie na rosnące zapotrzebowanie na komponenty do silników wysokoprężnych, które są coraz częściej wycofywane z oferty przez dużych międzynarodowych dostawców części zamiennych. Nasza nowa linia produktów będzie obejmować o 50% więcej zastosowań niż nasze dotychczasowe moduły elektroniczne klasy premium.