Sonda lambda Ford do silników benzynowych typu EcoBoost. Montowana za katalizatorem. Firmy Bosch.

silniki benzynowe 1,0 EcoBoost (3 cylindry)

- C-Max
roczniki od 03.04.2015 ->

- EcoSport
roczniki od 06.11.2017 ->

- Fiesta MK VII
roczniki od 15.05.2017->

- Focus MK III
roczniki od 06.10.2014 ->

- Transit/Tourneo Connect II
roczniki od 29.06.2015 ->

silniki benzynowe 1,5 EcoBoost (4 cylindry)

- C-Max (norma emisji spalin Euro 6.2)
roczniki od 03.09.2018 ->

- Ford Focus MK III
roczniki od 06.10.2014 -> 13.11.2015

- Ford Kuga MK II
roczniki od 13.10.2014 -> 09.11.2015

silniki benzynowe 2,0 EcoBoost 

- Ford Kuga MK II
roczniki od 18.09.2017-> 
norma emisji spalin Euro 5

- Ford Kuga MK II
roczniki od 19.11.2018-> 
norma emisji spalin Euro 6.2

- Ford Kuga MK III
roczniki od 07.01.2020->

silniki benzynowe 2,3 EcoBoost 

- Ford Focus RS MK III
roczniki od 04.01.2016 -> 

zamiennik dla oryginalnych sond:

1876256, F1FA-9G444-BA,
1903627,
2000619, HS7A-9G444-AA,
2188965, F1FA-9G444-GA,
2526286,
2526295, LX61-9G444-CB, LX6Z9G444G,
2478169, F1FA-9G444-GB,
2478413, HS7A-9G444-AB, HS7Z9G444B, 
2432227, LX61-9G444-CA, LX6Z9G444C,
2545936, FB5T-9G444-KC, FB5Z9G444C, 
2542645, H1B1-9G444-AC, H1BZ9G444D,
2544962, LX61-9G444-CC, LX6Z9G444K, 
5950534, F1FA-9G444-GC, F1FZ9G444H
Motorcraft DY1453 / DY1540 / DY1583 / DY1604 / DY1614 / DY1623 / DY1671

Dedykowana sonda lambda BOSCH

Zoptymalizowane spalanie i poprawa wydajności silnika: Dedykowana sonda lambda Bosch wspomaga sterownik silnika w pomiarze mieszanki paliwowo-powietrznej.
Dedykowany wtyk: umożliwia instalację w 85% pojazdów produkowanych w Europie
Przetestowane pod względem funkcjonalności i jakości zgodnie ze standardami obowiązującymi w przypadku oryginalnych części: oferują wysoką wydajność i niezawodność w długim okresie eksploatacji
Ciągły rozwój: zapewnia zgodność z aktualnie obowiązującymi standardami technologicznymi
Produkt gotowy do zainstalowania: oszczędność czasu i zwiększenie wydajności pracy warsztatu.

Po zmierzeniu zawartości tlenu w spalinach i przekazaniu wynik pomiaru w postaci sygnału do sterownika silnika, sterownik może dopasować proporcje mieszanki w komorze spalania, aby spełnić normy emisji spalania. Sonda lambda z dedykowanym wtykiem, która zawdzięcza swoją wydajność stale wdrażanym innowacjom, pomaga w efektywnym spalaniu paliwa przez wszystkie typy silników, w tym także silniki Diesla. Dobre dopasowanie i łatwa instalacja.

Ilość żył: 4
Rodzaj sondy lambda: Sonda skokowa, ogrzewana
Długość całkowita: 779 mm
Formuła typu: LSF-XF