Tarcze hamulcowe, powlekane, oś przednia. Firma Brembo. Średnica zewnętrzna 316 mm
- Mondeo MK V HYBRYDA
roczniki od 29.09.2014 →
- S-Max MK II
roczniki od 23.10.2017 →
(mogą być montowane tarcze 316/32 mm, dopasowanie według numeru VIN pojazdu)
- Galaxy MK IV
roczniki od 23.10.2017 →
(mogą być montowane tarcze 316/32 mm, dopasowanie według numeru VIN pojazdu)
tarcze sprzedawane w parach
Tarcza hamulcowa Brembo lakierowana w technologii UV zapewnia wyższą odporność na korozję dzięki nowej bardzo trwałej powłoce na zewnętrznych krawędziach i dzwonie tarczy. Lśniąca powłoka UV sprawia nie tylko, że tarcze mają jasny i metaliczny wygląd, ale zapewnia też znaczne korzyści dla środowiska naturalnego: farby UV na bazie wody nie wymagają rozpuszczalników chemicznych i przewidują proces o niskim zużyciu energii.
Zgodne z ECE R90
Typ tarczy hamulcowej : wentylowany
Ilość otworów : 5
średnica zewnętrzna [mm] : 316
Średnica otworu centrującego [mm] : 64
Wysokość [mm] : 51
Grubość tarczy hamulcowej [mm] : 28
Minimalna grubość [mm] : 26,5
Ø rozmieszczenia otworów [mm] : 108
Otwór Ø 1 [mm] : 13,8
Rozmiar gwintu 2 : M10
Powierzchnia : lakierowany
Strona zabudowy: Oś przednia
zamiennik oryginału Ford:
2036566, G3GC-1125-CD, G3GZ1125AA, BRRF321
2037503, DG9C-1125-CF, BRRF329
2017131, DG9C-1125-CE
5343049, DG9C-1125-CD
5202200, DG9C-1125-CC
Tarcza UV
Proces lakierowania w technologii UV zapewnia większą odporność na korozję oraz całkowitą ochronę tarczy.
Lakierowanie UV
Wysoka odporność na korozję i produkt bardziej przyjazny dla środowiska.
Ograniczony wpływ na środowisko naturalne i doskonała odporność na korozję sprawiają, że tarcze lakierowane metodą UV wyznaczają nowe standardy w kwestii zabezpieczenia powierzchni. Unikalne, metalizowane wykończenie zapewnia także atrakcyjny wygląd.
Odporność na korozję - Wysoka
Emisja - Całkowicie pozbawiony lotnych związków organicznych LZO
Zdrowie - Złożony z substancji niestanowiących zagrożenia dla zdrowia
Wysoka odporność - Wysoka odporność na czynniki chemiczne
Zużycie energii - 0,08 kWh/tarcza
UNECE R 90 - Nowy standard jakościowy dla tarcz hamulcowych i bębnów przeznaczonych na rynek części zamiennych
Norma UNECE R 90 pierwotnie stosowana do klocków hamulcowych i szczęk, niedawno została zmieniona, a nowa wersja R90-02 od listopada 2016 roku nakłada również obowiązek uzyskania homologacji tarcz hamulcowych i bębnów przeznaczonych na części zamienne dla nowo zarejestrowanych pojazdów.
Firma Brembo, jako producent tarcz hamulcowych, została zaproszona do uczestniczenia w pracach przy tworzeniu nowych rozporządzeń, a także aktywnie uczestniczyła w grupie roboczej w ramach Europejskiej Komisji Gospodarczej ONZ.
Celem tego rozporządzenia jest uzyskanie, porównywanych, pod względem kryteriów funkcjonalności, bezpieczeństwa i wydajności, parametrów tarcz i bębnów, stosowanych jako części zamienne z oryginalnymi produktami, które są wymienne.
Produkty homologowane będzie można łatwo rozpoznać dzięki zastosowaniu wydawanego przez organ certyfikujący kodu homologacji, który umieszczony zostanie na produkcie (wraz z innymi informacjami umożliwiającymi identyfikację) oraz na etykiecie na opakowaniu.
Brembo: homologacja całej gamy
Brembo, opierając się na swoim ogromnym doświadczeniu w projektowaniu i produkcji układów hamulcowych tak dla oryginalnego wyposażenia, jak i rynku części zamiennych (Aftermarket), zawsze oferowało szeroką gamę produktów o cechach identycznych lub przewyższających oryginał, a zatem spełniających, czy wręcz wykraczających poza wymagania nowych przepisów.
Już ponad 15 lat temu uzyskaliśmy certyfikat potwierdzający wysoki standard naszych tarcz hamulcowych z homologacją ABE, wydaną przez niemiecki Federalny Urząd Transportu Drogowego. Tym samym zagwarantowaliśmy maksymalną ochronę kierowców, oferując produkty przewyższające wymagania rynkowe.
Z satysfakcją przyjmujemy wprowadzenie nowego rozporządzenia, które uzupełni lukę prawną dotyczącą ważnego elementu aktywnego bezpieczeństwa i zapewni jednolity standard uznawany przez wszystkie kraje, ponieważ od zawsze ważne było dla nas bezpieczeństwo, jakie gwarantują podzespoły układu hamulcowego oraz promowanie licznych kampanii społecznych o tej tematyce.
W związku z tym zdecydowaliśmy się wystąpić o homologację nie tylko na podzespoły używane w nowo rejestrowanych pojazdach, ale i na całą gamę tarcz i bębnów Brembo, złożoną z ponad 2200 pozycji obejmujących 97% europejskiej floty.
Dzięki pracom działu R&D przetestowano i udzielono homologacji 95% produktów dostępnych w katalogu, zarówno tych, które należą do linii tarcz odpowiadających oryginałowi, jak i do linii sportowych i wytrzymałościowych, takich jak linia tarcz nacinanych Brembo Max oraz nowa seria tarcz nawiercanych Brembo Xtra.
Wierzymy, że jest to ważny krok naprzód dla całego przemysłu motoryzacyjnego i dla specjalistów z nim biorąc pod uwagę rozwój, w ramach którego nie należy pomijać bezpieczeństwa końcowego użytkownika.