olej silnikowy WOLF 0w20 OFFICIALTECH C6F Ford Diesel - 5L

Jest to w pełni syntetyczny środek smarny obowiązkowy dla najnowszych silników ACEA C6. Został on opracowany z myślą o przedłużeniu okresu eksploatacji i utrzymaniu wydajności systemów emisji. Jego zadaniem jest również zapewnianie idealnej czystości silnika, ochrony przed zużyciem i trwałości, dzięki czemu jednostka napędowa będzie pracować jak nowa.
ZASTOSOWANIA
Produkt ten został opracowany specjalnie w celu spełnienia rygorystycznych wymagań najnowszej normy C6 (można go stosować w przypadku, gdy zalecane jest używanie oleju ACEA C5). Standard, w którym ważna jest ochrona przed zjawiskiem LSPI (przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej), zapewniająca oszczędność paliwa i redukcję emisji CO2. Został również skomponowany z myślą o najnowszej specyfikacji FORD WWS-M2C952-A, obowiązującej w przypadku silników FORD Ecoblue (Diesla).

CECHY
Oszczędność paliwa: niższe zużycie paliwa i mniejsza emisja CO2.
Zimny rozruch: doskonała płynność w niskiej temperaturze.
Ochrona układu oczyszczania spalin: pełne zabezpieczenie.

OSIĄGI
Ten środek smarny pomaga ograniczyć zawiasko LSPI (przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej), zapobiega powstawaniu osadów w turbosprężarce i zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem łańcucha.

SPECYFIKACJA

• ACEA: C5
• ACEA: C6
• API: SN Plus
• API: SP
• FORD: WSS-M2C952-A
• GM: DexosD™
• ILSAC: GF-6 A
• JAGUAR-LAND ROVER: STJLR.03.5006
• MB: 229.71
• OPEL: OV0401547

OPAKOWANIE 5 litrów

Ewolucja systemów redukcji, turbodoładowania i oczyszczania spalin zmieniła wymagania dotyczące smarów. Z tego powodu intensywnie inwestujemy w rozwój nowych produktów i rozwiązań spełniających najnowsze trendy i wymagania rynku.

Jeśli serwisujesz nowe pojazdy Forda, w tym EcoSport, Focus, Kuga, Puma, Tourneo Connect i Transit Connect, upewnij się, że używasz właściwego oleju do silników EcoBlue. Podobnie, jeśli serwisujesz nowe pojazdy z silnikiem Diesla z bezpośrednim wtryskiem EURO 6, musisz użyć smaru, który został zaprojektowany dla tych konkretnych parametrów i właściwości silnika. Jednak nie chodzi tylko o poprawę osiągów, oszczędność paliwa i ochronę silnika, ale chodzi o coś więcej.

Ponieważ emisje są obecnie jednym z najważniejszych czynników przy projektowaniu nowych pojazdów, obserwujemy powszechne stosowanie systemów oczyszczania spalin. Czy wiesz, jaki jest jeden z najważniejszych czynników w utrzymaniu systemów oczyszczania spalin? Tak, zgadza się, rodzaj używanego oleju silnikowego.

Nasz zespół opracował OFFICIALTECH 0W20 C6 F z formułą Mid SAPS (popiół siarczanowy, fosfor i siarka). Ma to na celu wydłużenie żywotności, wydajności i skuteczności systemów oczyszczania spalin, zapewniając, że emisje pojazdów pozostają na możliwie najniższym poziomie.

Jak zawsze, nasze środki smarne zapewniają wyjątkową długotrwałą ochronę silnika. OFFICIALTECH 0W20 C6 F został zaprojektowany, aby zapobiegać powstawaniu osadów w sprężarkach przy niskich prędkościach (LSPI) i turbosprężarek (TCCD).

Wolf Lubricants jest na bieżąco z rozwijającymi się technologiami motoryzacyjnymi, aby zapewnić, że warsztaty są wyposażone do obsługi najnowszych pojazdów na najwyższym poziomie. Jesteśmy dumni, że jako jedni z pierwszych wprowadzamy na rynek innowacyjne, nowe rozwiązanie dla silników Ford EcoBlue i EURO 6, zapewniające doskonałe pokrycie parku samochodowego i utrzymując naszych klientów przed resztą!

W skrócie:
Nasz nowy OFFICIALTECH 0W20 C6 F jest zalecany do najnowszych silników wysokoprężnych Ford EcoBlue.
Jesteśmy jedną z pierwszych firm, które wprowadziły na rynek produkt, który spełnia zarówno specyfikacje Forda WSS-M2C952-A1, jak i ACEA C6!
Wśród korzyści płynących z tego innowacyjnego oleju silnikowego znajdują się ulepszona wydajność układów oczyszczania spalin, doskonała oszczędność paliwa, pełna ochrona silnika i łatwiejszy rozruch na zimno.