olej przekładniowy Liqui Moly TOP TEC MTF 5100 75W ® WSS-M2C200-D2

Olej przekładniowy Liqui Moly TOP TEC MTF 5100 75W do ręcznych skrzyń biegów o niskiej lepkości.

Specyfikacja Forda: WSS-M2C200-D2. Zamiennik dla Ford 1547953

Oleje należy stosować zgodnie z instrukcją samochodu lub zaleceniami producenta. Jeśli masz wątpliwości co do zastosowania, przyślij nam drogą mailową nr nadwozia. Opakowanie 1L.

Opis:
Olej przekładniowy o niskiej lepkości. Nadaje się do wielu ręcznych skrzyń
biegów. Oferuje wysoką potencjalną oszczędność paliwa i optymalną ochronę
przed zużyciem dzięki doskonałej stabilności ścinania. Dobre właściwości
lepkości i temperatury zapewniają wyjątkowy komfort zmiany biegów w
każdych warunkach pracy.
Właściwości:
- wyjątkowy komfort zmiany biegów niezależnie od warunków
- gwarantuje niskie zużycie paliwa
- doskonała stabilność na ścinanie
- doskonała odporność na zużycie
- doskonała ochrona przed korozją
- doskonałe właściwości lepkościowo-temperaturowe
- doskonałe zachowanie synchroniczne
- znakomita odporność na utlenianie
Dane techniczne:
Klasa SAE (oleje przekładniowe) 75W SAE J 306
Gęstość przy 15 ° C 0,855 g / cm³ DIN 51757
Lepkość w 40 ° C 33,1 mm² / s ASTM D 7042-04
Lepkość w 100 ° C 6,0 mm² / s ASTM D 7042-04
Lepkość w -40 ° C (Brookfield) <150000 mPas ASTM D 2983-09
Wskaźnik lepkości 130 DIN ISO 2909
Temperatura krzepnięcia -42 ° C DIN ISO 3016
Temperatura zapłonu 224 ° C DIN ISO 2592
Numer barwy (ASTM) L 2,5 DIN ISO 20
Aprobaty i specyfikacje:
API GL4

Liqui Moly rekomenduje ten produkt do pojazdów, które wymagają środka
smarnego o specyfikacji:
BMW 83 22 7 533 818 ∙ BMW MTF LT-3 ∙ Ford WSSM2C 200-D2 ∙ Toyota ∙
VW G 052 178 ∙ VW G 052 512 ∙ VW G 052 726 ∙ VW G 060 726 ∙ VW G
070 726
Obszary zastosowań:
Opracowany specjalnie do manualnych skrzyń biegów. Polecany szczególnie do
stosowania w nowych manualnych skrzyniach biegów BMW, Ford i
Volkswagen.
Zastosowanie:
Należy przestrzegać specyfikacji i instrukcji producenta silnika lub pojazdu.
Optymalna skuteczność jest możliwa tylko wtedy, gdy produkt jest używany w
postaci niezmieszanej.

Stosowany w skrzyniach typu:

•     6-biegowa manualna MT82
•     6-biegowa manualna B6
•     6-biegowa manualna M66
•     6-biegowa manualna MMT6
•     6-biegowa manualna VMT6
•     5-biegowa manualna MTX75
•     5-biegowa manualna Getrag 5MX65
•     6-biegowa manualna Getrag 6MX65
•     6-biegowa automatyczna DPS6
•     6-biegowa automatyczna GFT DPS6
•     5-biegowa NEW PROCESS 542-FD MAN 5-SPD 
•     5-biegowa manualna IB5-ASM

Pasuje do:

- Ford B-Max 2012->

- Ford C-Max 2007-2010

- Ford C-Max 2010->

- Ford EcoSport 2013->

- Ford EcoSport 2017->

- Ford Edge 2016->

- Ford Explorer 2020->

- Ford Fiesta 2008->

- Ford Fiesta 2012->

- Ford Fiesta 2017->

- Ford Focus Mk2 12/2007->

- Ford Focus Mk3 01/2011->

- Ford Focus Mk3 FL 2014->

- Ford Focus Mk4 2018->

- Ford Ka II 2008->

- Ford Ka+ 2016->

- Ford Kuga 2008->

- Ford Kuga 2013->

- Ford Kuga 2020->

- Ford Mondeo Mk4 08/2007->

- Ford Mondeo Mk5 2014->

- Ford Mustang 2015->

- Ford Mustang Mach-E 2020->

- Ford Puma 2019->

- Ford S-Max / Galaxy III 2007->

- Ford S-Max II / Galaxy IV 2015->

- Ford Ranger 09/2011->

- Ford Transit 

• MT82 od 03/2009->
• VMT6 od 10/2007->

- Ford Transit 2014->

- Ford Transit/Tourneo Custom 2012->

- Ford Transit/Tourneo Connect 2013->

- Ford Transit/Tourneo Courier 2014->