Przekładnia kierownicza / maglownica kompletna z drążkami. Należy dokupić oddzielnie końcówki drążków kierowniczych.
Przekładnia regenerowana, gwarancja 2 lata.

Cena obowiązuje przy zwrocie starej przekładni, nieuszkodzonej i niewybrakowanej, zgodnej z przeznaczeniem pojazdu.
W przypadku braku zwrotu należy doliczyć kaucję do ceny zakupu 1100 zł.

- Ford C-Max
roczniki 03/2007 - 07/2010

- Ford Focus Mk2 
roczniki od  07/2004 do 07/2011

- Ford Focus C-Max 
roczniki 09/2003 - 01/2008

- Ford Focus Cabriolet 
roczniki 07/2006 - 07/2010

Układ wspomagania kierownicy z pompą o napędzie mechanicznym, na pasek.
Dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie pojazdu.

zamiennik oryginału:

Cena obowiązuje przy zwrocie starej przekładni, nieuszkodzonej i niewybrakowanej, zgodnej z przeznaczeniem pojazdu.
Zwracana przekładnia musi być dostarczona w oryginalnym opakowaniu po zakupionej przekładni.
Zatyczki, pokrywy, elementy ochronne muszą być zamontowane w ten sam sposób, jak w zakupionej przekładni.

Warunki, które będą powodem odmowy przyjęcia starej przekładni do regeneracji:
złamany, pęknięty, ukruszony, rdzeń / obudowa przekładni
rozmontowane lub brakujące części rdzenia 
uszkodzony, wygięty, zardzewiały wałek przekładni
zużyte lub uszkodzone gwinty, koła zębate lub porty i powierzchnie uszczelniające
uszkodzona, ułamana lub zagubiona wtyczka elektryczna lub silnik elektryczny (dotyczy przekładni elektrycznych)

Regeneracyjne ABC

Regeneracja to odrębna gałąź na rynku wtórnym przemysłu motoryzacyjnego. Produkt regenerowany definiowany jest w następujący sposób:

„Część regenerowana pełni taką samą funkcję jak część oryginalna. Jest odzyskiwana z istniejącej już części (tzw. cora) w ustandaryzowanym procesie przemysłowym spełniając wszystkie specyfikacje techniczne. Na część regenerowaną udzielana jest gwarancja na takich samych warunkach jak na nową część, jest jasno oznaczona jako część regenerowana oraz podany jest podmiot regenerujący.”*

Innymi słowy, regeneracja części samochodowych oznacza renowację zużytych części lub ich komponentów, tak aby działały tak samo dobrze jak części nowe a nawet lepiej. Regeneracja to bardzo kompleksowy proces, który zapewnia także wiele korzyści dla Ciebie, jako partnera oraz dla środowiska naturalnego.

Aby móc regenerować części samochodowe musimy pozyskiwać zużyte części tzw. cory. Odbiór corów to złożone zadanie. Sprzedajemy nasze produkty z doliczoną kaucją za cora, która jest zwracana klientom jeśli po zakupie naszego produktu przekażą nam uszkodzoną, wymienianą część.

Cory, które otrzymujemy w zamian za nasze regenerowane produkty wysyłane są do naszego magazynu corów w Polsce, największego magazynu corów w Europie zachodniej o pojemności ponad miliona corów, gdzie czekają na regenerację. W naszych zakładach produkcyjnych zużyte części samochodowe przechodzą proces regeneracji. Proces ten obejmuje całkowity demontaż, dokładne czyszczenie, szczegółową kontrolę wszystkich części, regenerację i wymianę, ponowny montaż i końcowy test.

Jakość naszych produktów to dla nas priorytet i dlatego wszystkie nasze produkty sprzedawane są z 2-letnim okresem gwarancji bez limitu przebytych kilometrów.

Branża regeneracyjną istnieje od około 70 lat. Przed jej powstaniem, uszkodzone części samochodowe były traktowane jak zwykły złom. Potężne niszczarki cięły pojazdy na mniejsze kawałki i nadwyżki metalu mogły być ponownie użyte i przetopione dla przemysłu stalowego. Wszystkie pozostałe materiały były ponownie sortowane i trafiały na wysypiska śmieci wraz z innymi urządzeniami gospodarstwa domowego stwarzając ryzyko zatrucia wód gruntowych i zanieczyszczenia środowiska. Na szczęście, dużo się zmieniło i jesteśmy dumni, że BORG Automotive jest główną siłą napędową na europejskim rynku regeneracyjnym. Przemysł regeneracyjny to procesy przyjazne dla środowiska. Więcej o korzyściach dla środowiska płynących z regeneracji przeczytasz tutaj. 

Poza oczywistymi ekonomicznymi i środowiskowymi korzyściami płynącymi z regeneracji, jest jeszcze ta, że podczas regeneracji jesteśmy w stanie wykryć najczęstsze przyczyny usterek w regenerowanych przez nas częściach samochodowych. Dzięki temu możemy podjąć niezbędne działania zapobiegawcze i wytworzyć produkty, które działają tak dobrze jak nowe części OE, a może nawet lepiej.