Zawór recyrkulacji spalin EGR zintegrowany z chłodnicą - regenerowany przez BORG Automotive.

Cena obowiązuje przy zwrocie starego zaworu EGR, nieuszkodzonego mechanicznie i niewybrakowanego, zgodnej z przeznaczeniem pojazdu.
W przypadku braku zwrotu należy doliczyć kaucję do ceny zakupu 155 zł.

Aby zapewnić poprawne działanie zaworu EGR i nie utracić gwarancji, należy przestrzegać poniższych wytycznych:
1. Uwaga! Wszystkie zawory EGR w różowych, plastikowych opakowaniach są czułe na wyładowania elektrostatyczne (ESD). PRZED ROZPOCZĘCIEM transportu urządzeń czułych na ESD należy zapoznać się ze specjalną instrukcją!
2. Uważnie porównać nowy zawór EGR ze starym. Sprawdzić, czy numer OE starego zaworu EGR odpowiada numerowi nowego lub czy się z nim zgadza.
3. Sprawdzić i oczyścić przewody łączące. W przypadku stwierdzenia znacznych zabrudzeń przewody należy zdemontować na potrzeby dokładnego czyszczenia lub wymienić. Należy określić przyczynę zanieczyszczeń i ją usunąć. Jeżeli nie uda się odnaleźć przyczyny, w krótkim czasie nastąpi awaria zaworu EGR w wyniku zanieczyszczeń.
4. Należy zawsze stosować nowe uszczelki, dostarczane wraz z zaworem EGR.
5. Należy sprawdzić, czy moduł ECU danego pojazdu wymaga synchronizacji z nowym zaworem EGR. Państwa sprzęt diagnostyczny zwykle posiada tę funkcję.
6. Po chwili od zamontowania nowego zaworu EGR z pojazdu może wydobywać się dym, a spaliny mogą zawierać sadzę. Wynika to z faktu, że silnik dostosowuje się do nowego zaworu. 

silniki Diesel, Duratorq: 2,0 TDCI (DW10C)

- C-Max II / Grand C-Max
roczniki 08.2010 - 2015

- Focus III
roczniki 01.2011 - 2014

- Kuga I
roczniki 05.2010 - 2012

- Kuga II
roczniki 11.2012 ->

- Mondeo IV
rocznik 03.2010 - 12.2014

- S-Max I 
roczniki 03.2010 - 2015

- Galaxy III
rocznik 03.2010 - 2015

zamiennik oryginału Ford: 

Cena obowiązuje przy zwrocie części na wymianę, nieuszkodzonej i niewybrakowanej, zgodnej z przeznaczeniem pojazdu.
Zwracana części musi być dostarczona w oryginalnym opakowaniu po zakupionym zaworze EGR.
Zatyczki, pokrywy, elementy ochronne muszą być zamontowane w ten sam sposób, jak w zakupionej nowej części.

Warunki, które będą powodem odmowy przyjęcia starego zaworu do regeneracji:
złamany, pęknięty, ukruszony, rdzeń / obudowa, 
rozmontowane lub brakujące części rdzenia, chłodnicy
uszkodzone przewody / rurki lub gniazda przewodów
uszkodzona, ułamana lub zagubiona wtyczka/gniazdo elektryczne 

Regeneracyjne ABC

Regeneracja to odrębna gałąź na rynku wtórnym przemysłu motoryzacyjnego. Produkt regenerowany definiowany jest w następujący sposób:

„Część regenerowana pełni taką samą funkcję jak część oryginalna. Jest odzyskiwana z istniejącej już części (tzw. cora) w ustandaryzowanym procesie przemysłowym spełniając wszystkie specyfikacje techniczne. Na część regenerowaną udzielana jest gwarancja na takich samych warunkach jak na nową część, jest jasno oznaczona jako część regenerowana oraz podany jest podmiot regenerujący.”*

Innymi słowy, regeneracja części samochodowych oznacza renowację zużytych części lub ich komponentów, tak aby działały tak samo dobrze jak części nowe a nawet lepiej. Regeneracja to bardzo kompleksowy proces, który zapewnia także wiele korzyści dla Ciebie, jako partnera oraz dla środowiska naturalnego.

Aby móc regenerować części samochodowe musimy pozyskiwać zużyte części tzw. cory. Odbiór corów to złożone zadanie. Sprzedajemy nasze produkty z doliczoną kaucją za cora, która jest zwracana klientom jeśli po zakupie naszego produktu przekażą nam uszkodzoną, wymienianą część.

Cory, które otrzymujemy w zamian za nasze regenerowane produkty wysyłane są do naszego magazynu corów w Polsce, największego magazynu corów w Europie zachodniej o pojemności ponad miliona corów, gdzie czekają na regenerację. W naszych zakładach produkcyjnych zużyte części samochodowe przechodzą proces regeneracji. Proces ten obejmuje całkowity demontaż, dokładne czyszczenie, szczegółową kontrolę wszystkich części, regenerację i wymianę, ponowny montaż i końcowy test.

Jakość naszych produktów to dla nas priorytet i dlatego wszystkie nasze produkty sprzedawane są z 2-letnim okresem gwarancji bez limitu przebytych kilometrów.

Branża regeneracyjną istnieje od około 70 lat. Przed jej powstaniem, uszkodzone części samochodowe były traktowane jak zwykły złom. Potężne niszczarki cięły pojazdy na mniejsze kawałki i nadwyżki metalu mogły być ponownie użyte i przetopione dla przemysłu stalowego. Wszystkie pozostałe materiały były ponownie sortowane i trafiały na wysypiska śmieci wraz z innymi urządzeniami gospodarstwa domowego stwarzając ryzyko zatrucia wód gruntowych i zanieczyszczenia środowiska. Na szczęście, dużo się zmieniło i jesteśmy dumni, że BORG Automotive jest główną siłą napędową na europejskim rynku regeneracyjnym. Przemysł regeneracyjny to procesy przyjazne dla środowiska. Więcej o korzyściach dla środowiska płynących z regeneracji przeczytasz tutaj. 

Poza oczywistymi ekonomicznymi i środowiskowymi korzyściami płynącymi z regeneracji, jest jeszcze ta, że podczas regeneracji jesteśmy w stanie wykryć najczęstsze przyczyny usterek w regenerowanych przez nas częściach samochodowych. Dzięki temu możemy podjąć niezbędne działania zapobiegawcze i wytworzyć produkty, które działają tak dobrze jak nowe części OE, a może nawet lepiej.