tarcze hamulcowe Ford Mondeo Mk5 przód 300 mm - ATE 24.0128-0286.1

Tarcze hamulcowe na oś przednią firmy ATE. Średnica zewnętrzna 316 mm

- Mondeo MK V (nowy model)
roczniki od 29.09.2014 → 10.11.2022

sprzedawane w parach

indeks: 24.0128-0286.1

zamiennik oryginału Ford 
2017128, DG9C-1125-AE
5202199, DG9C-1125-AC
5322975, DG9C-1125-AD
2037502, DG9C-1125-AF 

ATE prezentuje tarcze hamulcowe z innowacyjną powłoką

Dzięki bogatemu asortymentowi nowych powlekanych tarcz hamulcowych firma ATE ponownie udowadnia swoją dużą innowacyjność. 

Powlekane tarcze hamulcowe firmy ATE mają wiele pozytywnych właściwości, na przykład doskonałą skuteczność hamowania, mocny wygląd i długotrwałą odporność przed korozją. Tym samym handel częściami zamiennymi i niezależne warsztaty mają do dyspozycji nie tylko tradycyjne tarcze hamulcowe, ale również bogaty asortyment najnowocześniejszych tarcz produkowanych z wykorzystaniem technologii stosowanych przez producentów części do nowych samochodów.

Specjalista od systemów hamulcowych ATE swoimi tarczami powlekanymi zmierzył się z wysokimi wymaganiami jakościowymi, które spełnia również pod względem nowego wyglądu i długotrwałej ochrony przed korozją.  

ATE jako marka grupy Continental z ponad 100-letnim doświadczeniem w produkcji hamulców teraz – produkując tarcze powlekane - jeszcze bardziej stawia na standardy jakości, innowacyjność i kompetencje systemowe. Ponieważ powłoka o wysokiej jakości technicznej idzie w parze z atrakcyjnym wzornictwem, są one wyraziste również pod względem optycznym – na przykład w połączeniu z odpowiednimi alufelgami.   

ATE w ramach największego asortymentu powlekanych tarcz hamulcowych zaopatruje przemysł motoryzacyjny w części o takiej samej jakości, jak części używane do produkcji nowych pojazdów. Do końca roku 2009 dostępnych będzie ponad 430 różnych powlekanych tarcz hamulcowych.   

Dodatkowym czynnikiem sukcesu powlekanych tarcz przeznaczonych na rynek części zamiennych jest to, że w razie potrzeby są one wyważane i wyposażane w śruby montażowe (w zależności od modelu pojazdu). Podobnie, jak fakt, że warsztaty nie muszą przestawiać swoich wewnętrznych systemów z tarcz niepowlekanych na powlekane dzięki takim samym numerom artykułów.

Wysoka jakość powlekania lakierem na bazie aluminium zapewnia również bardzo małe odchyłki grubości – z tolerancjami do maks. 10 µm. Poza tym powłoka jest wykonana z ekologicznego materiału. Powlekane miejsce tarczy jest chronione przed korozją również po zamontowaniu. Dzięki temu zapewnione jest nie tylko bezpieczeństwo, ale też świetny wygląd.

Powłoka tarczy hamulcowej na początku nie ma wpływu na jakość hamowania. Potwierdziły to testy przeprowadzone w TÜV Nord przed wprowadzeniem powlekanych tarcz do programu ATE. Wykazały one, że podczas docierania nowych powlekanych tarcz nie następuje istotny spadek współczynnika tarcia wskutek występowania powłoki.

W celu usunięcia powłoki tarczy ATE, po montażu zalecane jest wykonanie co najmniej pięciu hamowań z prędkości około 50 km/h do zatrzymania z opóźnieniem typowym dla normalnego ruchu drogowego.

Ze względu na komfort i zapewnienie optymalnego bezpieczeństwa w ruchu drogowym, należy przeprowadzić tę procedurę przed odebraniem pojazdu przez klienta.

Powlekane miejsce tarczy jest chronione przed korozją również po zamontowaniu. Dzięki temu zapewnione jest nie tylko bezpieczeństwo, ale też świetny wygląd.

Podczas „docierania“ tarczy, wskutek ścierania powłoki z powierzchni ciernych może powstawać odgłos „mielenia“.

Po cyklu „docierania“ powierzchnie cierne są metalicznie czyste, bez pozostałości materiału powłoki.

Materiał powłoki nagromadzony przez klockami jest zjawiskiem normalnym i nie ma wpływu na jakość hamowania.Przed montażem nie jest wymagana żadna dodatkowa obróbka, np. czyszczenie. Wystarczy rozpakować i zamontować!

Najwyższy poziom bezpieczeństwa w każdej sytuacji na drodze

Zachęcamy do skorzystania z doświadczenia najważniejszych światowych dostawców z branży motoryzacyjnej i specjalistów od hamulców. Sprzedając blisko 4 milionów tarcz hamulcowych firma ATE należy do czołowych dostawców tych elementów w Europie. Podobnie, jak w przypadku klocków hamulcowych ATE Original, również tutaj można w 100 procentach polegać na sprawdzonej na całym świecie jakości. Ponieważ do produkcji tarcz hamulcowych Original wykorzystujemy wyłącznie najnowocześniejsze materiały, zapewniają one optymalne hamowanie. 

Wykonane ze stali wysokowęglowej tarcze mają wiele pozytywnych cech – zoptymalizowaną trwałość - i zapobiegają na przykład nadmiernemu ścieraniu i piszczeniu hamulców.

Z najmniejszymi tolerancjami – maks. 30 µm dla bicia tarcz i maks. 10 µm dla odchyłki grubości -  ATE jako dostawca systemowy z kompetencjami OEM dostarcza doskonałe rozwiązania na rynek części zamiennych. Również tolerancje otworów zapewniają eliminację niewyważenia i bicia promieniowego. Dzięki temu zwiększa się trwałość zawieszenia i łożysk kół.

W zależności od modelu pojazdu zestaw tarcz może zawierać śruby montażowe bez dopłaty. Za pomocą tych śrub tarcze są mocowane na piaście koła. Na podstawie symbolu śrub podanego na etykiecie tarczy można szybko sprawdzić, czy śruby są zawarte w zestawie. Śruby montażowe zawarte w opakowaniu tarcz ATE są powlekane, dzięki czemu zmniejsza się podatność na korozję, a tym samym zwiększa się trwałość produktu.

ATE jako marka grupy Continental z ponad 100-letnim doświadczeniem w produkcji hamulców teraz jeszcze bardziej stawia na standardy jakości, innowacyjność i kompetencje systemowe.

ATE w ramach największego asortymentu powlekanych tarcz hamulcowych zaopatruje przemysł motoryzacyjny w części o takiej samej jakości, jak części używane do produkcji nowych pojazdów.

Oprócz tego teraz ATE rozszerza swój asortyment o serię dwuczęściowych tarcz hamulcowych do pojazdów sportowych. Poza tym ATE należy obecnie do pierwszych dostawców części zamiennych, którzy mogą zaoferować swoim klientom tarcze hamulcowe w oryginalnej jakości!  

Poprzez ciągłą aktualizację asortymentu obejmującego obecnie ponad 1.200 różnych pozycji firma ATE oferuje swoim klientom pokrycie rynku europejskiego sięgające około 95% (EU5)!