tarcze hamulcowe Ford C-Max, Focus Mk3 przód 278 mm #1790221

Tarcze hamulcowe firmy TRW, wysokiej jakości zamiennik.

- Ford C-Max mod. 2010->

• Od: 23-08-2010 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

• Od: 23-08-2010 Do: 10-07-2012 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratorq DI TC (95PS)

• Od: 10-07-2012 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki Fox I3 1,0L EcoBoost

• Od: 23-05-2011 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

• Od: 23-08-2010 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

• Od: 23-05-2011 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

• Od: 23-08-2010 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

- Ford C-Max 2015->

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki Fox I3  1,0L EcoBoost

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki 1,5L DV5

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

- Ford Focus MK III mod. 2011->

• Od: 21-02-2012 Do: 09-07-2012 Wszystkie silniki Fox I3,  1,0L EcoBoost, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

• Od: 09-07-2012 Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

• Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

• Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

• Od: 09-07-2012 Wszystkie silniki Fox I3  1,0L EcoBoost

• Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

• Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

• Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

• Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

• Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 17-06-2013 Silnik elektryczny 350 V/72 A

• Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

• Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

• Od: 19-07-2014 2.0L Duratec DI TIVCT (154PS)

 - Ford Focus MK III mod. 2014->

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Silnik elektryczny 350 V/72 A

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Wszystkie silniki 1,5L DV5

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Wszystkie silniki Fox I3  1,0L EcoBoost

przeznaczenie: oś przednia

tarcze powlekane powłoką antykorozyjną
tarcze wentylowane
średnica zew. 278 mm

wymiana tylko parami

indeks: DF6138

zamiennik oryginału Ford: 1790221, 1686722, 1686723, AV61-1125-CA, AV61-1125-DB, AV61-1125-DA

Tarcze hamulcowe lakierowane na czarno

Oryginalne wyposażenie TRW nigdy nie jest kopią istniejącego modelu– jest ono projektowane i budowane od podstaw, aby sprostać rzeczywistym wyzwaniom, z jakimi mierzą się codziennie twoi klienci. Aby zapewnić zwiększoną odporność na korozję i wysokie parametry użytkowe, nasz dział ds. rozwoju produktów stworzył pierwsze w branży – hamulce tarczowe lakierowane na czarno.

Poprzez pokrycie części tarczy specjalnym czarnym lakierem, tworzy się jednolita powierzchnia stanowiąca dodatkową barierę ochronną przeciw korozji. Lakier został specjalnie opracowany w zakładzie TRW zajmującym się oryginalnym wyposażeniem i zapewnia wykończenie tarczy połyskliwą powłoką (dla kierowców zwracających uwagę na detale liczy się też ładny wygląd).

Chcemy zagwarantować, by montażyści wykonywali doskonałą usługę dla swoich klientów , ułatwiając im szybki montaż. To jeszcze jedna korzyść z naszej gamy powlekanej czarnym lakierem. Te tarcze hamulcowe opakowane są w papier antykorozyjny, który pochłania wilgoć. Nie trzeba zatem smarować tarcz olejem ani środkiem antykorozyjnym, który musi być zmyty przed montażem. Po prostu wyjmujesz je z pudełka i przystępujesz do pracy, przez co oszczędzasz czas i pieniądze.

Ta innowacja opiera się na najnowszych odkryciach poczynionych w drodze bezpośrednich badań i rozwijania stosunków, jakie firma TRW utrzymuje z najważniejszymi producentami samochodów na świecie, tak więc nabywcy naszych rozwiązań mogą zapewnić wartość dodaną swoim własnym klientom.

Tarcze o wysokiej zawartości węgla

Ponieważ nasze tarcze o wysokiej zawartości węgla są projektowane nie tylko pod kątem zgodności z normami, ale również z myślą o stworzeniu rzeczywiście najlepszego rozwiązania na świecie, mogą przewyższać wymagania specyfikacji producenta. Oferują one wyższe parametry w zakresie rozprowadzania ciepła, większą stabilność pracy i najlepsze parametry użytkowe.

Tarcze o wysokiej zawartości węgla spełniają wciąż rosnące potrzeby w zakresie ciężaru, wydajności hamowania i właściwości NVH (hałas, wibracje, uciążliwość działania). Przy coraz większej liczbie producentów samochodów wprowadzających tarcze o wysokiej zawartości węgla jako wyposażenie standardowe, zapewniamy, że możesz polegać na pokryciu bardzo dużej części potrzeb rynku przez naszą gamę części zamiennych.

A to dlatego, że:

• Tarcze wytwarzane z wysoką zawartością węgla posiadają optymalną przewodność cieplną pozwalającą utrzymać niższą temperaturę pracy i w wyniku tego, zapewnić bardziej stałą wydajność hamowania
• Jest mniej prawdopodobne, że tarcza hamulcowa o wysokiej zawartości węgla odkształci się, co oznacza mniej problemów związanych z parametrami użytkowymi
• Wysoka zawartość węgla poprawia właściwości w zakresie rozpraszania ciepła przez tarcze, zapewniając większą stabilność i zwiększoną odporność na odkształcenia i pęknięcia wskutek czynników termicznych
• Tarcze o wysokiej zawartości węgla pomagają również eliminować hałas i drgania

Mniejsze tolerancje w tarczach hamulcowych

Kiedy projektujemy nasze oryginalne wyposażenie, poddajemy kontroli każdy detal każdej części i nie uznajemy kompromisów, jeśli chodzi o surowce albo tolerancje podczas obróbki mechanicznej. Wszystkie nasze odlewy są wykonane z najwyższej jakości materiału GG20 lub GG15HC w przypadku tarcz o wysokiej zawartości węgla. Zachowujemy ścisłą kontrolę nad trzema innymi wartościami tolerancji: DTV (odchylenia w grubości tarczy) nigdy nie przekracza 12 µm; tolerancja wykończenia (Run Out) nigdy nie przekracza 30 µm; środkowy otwór zawsze odpowiada normie H8. Oznacza to nieskomplikowany montaż i komfortowe parametry działania pozwalające uniknąć niespodzianek.

Bezpieczeństwo tarcz hamulcowych z żeliwem

Ponieważ zobowiązaliśmy się do wytwarzania najbezpieczniejszych i najwyższej jakości tarcz hamulcowych, do produkcji wysokiej klasy szarego żeliwa używany jest starannie kontrolowany zestaw surowców. Nie wystarczy jakość procesów mechanicznej obróbki – już od fazy początkowego odlewu musi to być jak najlepsze połączenie dla uzyskania najwyższych końcowych parametrów działania.

Nasze wszechstronne testy zapewniają:

• Wysoką zawartość węgla (lejność ułatwia odlewanie i obróbkę maszynową oraz oznacza niski stopień kurczliwości)
• Niską temperaturę topnienia (1140°C- 1200°C)
• Wysoką odporność na zużycie
• Wysoką pojemność cieplną
• Wysoką wytrzymałość na rozciąganie i ściskanie, zapewniając wysoki poziom sztywności

W celu zapewnienia najwyższego poziomu bezpieczeństwa odlewy są poddawane rozmaitym rygorystycznym testom i kontrolom, zanim zostaną zatwierdzone do obróbki maszynowej.