klocki hamulcowe TRW DTEC ceramiczne przód Ford Mondeo Mk4 S-Max

Klocki hamulcowe DTEC od TRW Aftermarket. DTEC to najwyższej jakości klocki hamulcowe, o niskim stopniu emisji pyłu, wysokich parametrach bezpieczeństwa dzięki powłoce COTEC oraz technologii ograniczającej poziom pyłu na powierzchni obręczy o 45%.

- Mondeo IV 

• wszystkie typy, rocznik od 03/2007 -> 12/2014

- S-Max silniki:

• 1,6 EcoBoost  rocznik od 11/2011 -> 04/2015
• 1,6 TDCI  rocznik od 11/2011 -> 04/2015
• 1,8 TDCI  rocznik od 03/2006 -> 04/2015
• 2,0 TDCI  rocznik od 03/2006 -> 04/2015
• 2,2 TDCI rocznik od 10/2008 -> 04/2015
• 2,0 Duratec-HE rocznik od 03/2006 -> 04/2015
• 2,0 EcoBoost  rocznik od 11/2011 -> 04/2015
• 2,3 Duratec-HE rocznik od 03/2006 -> 04/2015

- Galaxy III silniki:

• 1,6 EcoBoost  rocznik od 11/2011 -> 04/2015
• 1,6 TDCI  rocznik od 11/2011 -> 04/2015
• 1,8 TDCI  rocznik od 03/2006 -> 04/2015
• 2,0 TDCI  rocznik od 03/2006 -> 04/2015
• 2,2 TDCI rocznik od 10/2008 -> 04/2015
• 2,0 Duratec-HE rocznik od 03/2006 -> 04/2015
• 2,0 EcoBoost  rocznik od 11/2011 -> 04/2015
• 2,3 Duratec-HE rocznik od 03/2006 -> 04/2015

indeks: GDB1683DTE
zamiennik oryginału: 1458247 (6G91-2K021-A2D), 1566232, 1379971, 1437761, 1916756, 1747043

Zalety klocków TRW DTEC:

• Produkowane są zgodnie ze standardami OE (fabryczne wyposażenie)
• Nisko pylące, ceramiczne klocki hamulcowe klasy premium
• Emisja pyłu obniżona o 45%
• Materiał cierny DTEC spełnia wszystkie wymogi prawne UE
• Bezpieczeństwo bez kompromisów

Bezpieczeństwo, które lśni

• Czyste koła dzięki mniejszej ilości pyłu
• Bezpieczeństwo bez kompromisów

Tylne i przednie klocki hamulcowe TRW to większe bezpieczeństwo, szerszy asortyment i łatwiejszy montaż. Nasza nowa powłoka cierna COTEC umożliwia skrócenie drogi hamowania nawet o 7 metrów po zamontowaniu nowych klocków i to jest nasz nowy standard. Dodatkowo klocki hamulcowe DTEC zapewniają niską emisję pyłu, a tym samym jeszcze większe bezpieczeństwo. Zapewniamy akcesoria do szybkiego montażu i pokrycie 98% modeli, dzięki czemu możesz obsługiwać prawie wszystkie pojazdy.

Czym jest COTEC?

COTEC to nowa powłoka cierna opracowana przez TRW, która znacznie zwiększa bezpieczeństwo po wymianie klocków hamulcowych. Proces docierania dla klocków hamulcowych zazwyczaj zaczyna się od okresu niepełnej funkcjonalności, kiedy współczynnik tarcia jest mniejszy niż zwykle. Podczas pierwszych zatrzymań kierowcy mogą odczuwać trudności w przystosowaniu się do innej pracy hamulców. Dlatego właśnie opracowaliśmy materiał COTEC, aby jeszcze bardziej zwiększyć bezpieczeństwo naszych klocków hamulcowych. Klocki pokryte materiałem COTEC umożliwiają skrócenie drogi hamowania, ponieważ poprawiają kontakt pomiędzy tarczą a klockiem hamulcowym, co więcej osiągają w testach lepsze wyniki niż klocki produkowane przez naszych głównych konkurentów oraz klocki w oryginalnym wyposażeniu.

Klocki hamulcowe z wartością dodaną

To jeszcze nie koniec. Udoskonaliliśmy technologię COTEC i stworzyliśmy klocki DTEC, które znacząco obniżają poziom zapylenia na powierzchni obręczy, aby zapewnić bezpieczeństwo wynikające z zastosowania powłoki COTEC, a także zadbać o czystsze felgi.

Lepszy standard dla wszystkich

Nowy materiał zwiększa bezpieczeństwo już w momencie wyjazdu samochodu z warsztatu, dlatego postanowiliśmy pokryć materiałem COTEC większość produkowanych przez nas klocków hamulcowych. Ponad 90% klocków hamulcowych sprzedawanych przez TRW w Europie jest już pokrywanych powłoką COTEC.

Szybszy montaż elementów układu hamulcowego

• Wyjątkowy asortyment dla prawie każdego pojazdu
• Każdy klocek hamulcowy jest dostarczany z akcesoriami montażowymi i gwarancją

Wszystkim innowacjom i zwiększonemu bezpieczeństwu towarzyszy wysokiej jakości obsługa. Dostarczamy wszystkie akcesoria wymagane do szybkiego montażu, a gwarancja na 36 miesięcy, 31 068mil (50 000 km) zapewni Ci spokój oraz zwiększy Twoją przewagę rynkową.

Technologia stojąca za naszymi tarczami i klockami hamulcowymi 

Płytka nośna klocka hamulcowego z podkładką redukującą hałas została wykonana z wysokiej jakości stali malowanej proszkowo, aby zwiększyć ochronę przed korozją. Do solidnego korpusu płytki mocowany jest materiał cierny przy użyciu specjalnego spoiwa, które jest odporne na działanie bardzo wysokiej temperatury oraz ekstremalnej siły ścinającej. Kolejna wypalana warstwa płytki posiada innowacyjną powłokę zapewniającą optymalny współczynnik tarcia już od pierwszego zatrzymania.

Klocki hamulcowe TRW zgodne ze standardami

Wszystkie klocki hamulcowe TRW są zgodne z surowymi specyfikacjami ECE R90, które obowiązują wszystkich producentów części zamiennych. TRW na tym nie poprzestaje. Poszerzamy nasze procedury testowe dodając testy wytrzymałości na ścinanie, aby zapewnić skuteczność klocków hamulcowych w każdym momencie. Klocki hamulcowe TRW Aftermarket są poddawane ekstremalnym testom zarówno w laboratorium podczas produkcji, jak i na drodze, aby spełniały standardy przemysłowe. Dokładnie tak, jak klocki hamulcowe przeznaczonych do pierwszego montażu. Następnie testujemy je jeszcze bardziej, aby spełniały nasze standardy.

Wypalanie

Innym sposobem na zminimalizowanie czasu docierania po wymianie klocków na nowe jest dodanie zaawansowanego procesu wypalania płytki do standardów oryginalnego wyposażenia. Rozgrzewamy materiał klocka hamulcowego do temperatury 600-700°C poprzez dociskanie materiału ciernego do rozgrzanej płyty. Powoduje to rozgrzanie struktury materiału ciernego i nawęglenie pierwszych 0,5 do 1,5 mm jego powierzchni. Ten zaawansowany proces wypalania pozwala na uwolnienie gazów i żywic uwięzionych w materiale ciernym na etapie mieszania, a ponadto jest bardziej efektywny niż konwencjonalne techniki wypalania klocków hamulcowych.

Nie wszyscy dostawcy części zamiennych dokonują wypalania na tak zaawansowanym poziomie – niektórzy nawet wcale nie stosują tego procesu. Dlatego razem z TRW możesz oferować klocki hamulcowe zapewniające większe bezpieczeństwo i bardziej przyjazne dla środowiska.

Materiał cierny

Materiał cierny to najważniejsza część klocka hamulcowego. Dlatego właśnie unowocześniamy, opracowujemy i produkujemy tak wiele części we własnych fabrykach, aby mieć pewność, że oferujemy klientom najlepszą możliwą jakość.

Stosowane przez nas składniki zapewniają stabilność współczynnika tarcia, a także najbardziej bezpieczne parametry hamowania w każdej temperaturze, przy każdej prędkości i w każdych warunkach. Aby to osiągnąć, wszystkie nasze klocki hamulcowe zawierają optymalną mieszankę surowców - od gumy po grafit.

Mniejszy hałas dzięki tarczom i klockom hamulcowym TRW

Przywiązujemy dużą wagę do redukcji poziomu hałasu, dlatego klocki hamulcowe TRW są montowane z wysokiej jakości podkładkami, które pełnią funkcję amortyzatora drgań między materiałem ciernym a zaciskiem hamulca. Używamy także takiej samej, mocowanej przy użyciu specjalnego spoiwa, metalowej podkładki, która jest stosowana dla oryginalnego wyposażenia. Nasze elementy cierne są testowane nie tylko w laboratoriach badających hałas, wibracje i uciążliwość (NVH), ale także na drodze – i nadal rozwijamy tę technologię. Do produkcji podkładek do klocków hamulcowych dostępnych na rynku części zamiennych obecnie używamy materiału z włókna szklanego, a nie z gumy. Wiele klocków hamulcowych ma wielowarstwową konstrukcję z odlewanymi podkładkami stanowiącymi ich integralną część.

Wyróżniająca się obsługa dla układów hamulcowych i nie tylko

Zapewniamy wyjątkowe osiągi układów hamulcowych oraz wysokiej jakości obsługę klienta. Oznacza to większy asortyment i łatwiejszy montaż wspomagające działanie Twojej firmy oraz większe bezpieczeństwo dzięki nowym rozwiązaniom, takim jak COTEC i DTEC. Wszystko, aby zapewnić stałe zadowolenie Twoich klientów.