koło dwumasowe Ford C-Max Focus Kuga Mondeo S-Max 2.0 TDCI DW #1563367

Koło zamachowe dwu-masowe wersja LUK.

Należy stosować ze sprzęgłem kompatybilnym do wersji koła Luk: sprzęgło 

silnik DURATORQ 2.0 TDCI DW

- Focus II rocznik od 12/2007->

- Focus C-Max od 10/2005 ->

- Focus Cabriolet od 07/2006->

- C-Max rocznik od 03/2007->

- Kuga rocznik od 02/2008->

- Mondeo rocznik 02/2007 ->

- S-Max rocznik od 03/2006->

- Galaxy rocznik od 03/2006->

zamiennik oryginału: 1468703, 1508663, 1508666, 1563367

Informacja serwisowa: do przykręcenia stosować nowe śruby, dokręcać z siłą 48 Nm.

Koła zamachowe

Aby zapewnić równomierną pracę silnika, na jego wale korbowym zamontowany jest duży odlew – koło zamachowe. Przechwytuje ono energię kinetyczną, a następnie przekazuje ją dalej. Na kole zamachowym znajduje się specjalne koło zębate, tzw. wieniec, który służy do uruchamiania silnika. Bok koła zamachowego jest powierzchnią cierną, która łączy się z tarczą sprzęgła. W środku koła zamachowego znajduje się łożysko pilotujące wałka sprzęgłowego.

Dwumasowe koło zamachowe
Drgania pojazdu, które występują w sposób nieunikniony przy niskich prędkościach, są odczuwane przeważnie jako stukot lub zgrzytanie. Na początku lat 80-tych firma LuK opracowała nowatorskie rozwiązanie - dwumasowe koło zamachowe, które całkowicie eliminowało te objawy. Aktualnie jest ono zastosowane w co czwartym pojeździe europejskim. Firma LuK dostarcza je ponad 20 producentom pojazdów.
Dwumasowe koło zamachowe spełnia dwa zadania. Utrzymuje wieniec koła zamachowego do uruchomienia silnika i wytłumia cały układ napędowy. Tarcza koła zamachowego jest podzielona na dwie masy, które obracają się względem siebie pod kątem do 120° za pośrednictwem łożyska. Dwie rozłączone masy są sprzęgnięte z sobą za pomocą układu sprężyn obwodowych. Zapewnia to nie tylko tłumienie hałasu, ale także komfortową jazdę z niską prędkością w celu obniżenia zużycia paliwa.