- B-Max, C-max, Grand C-Max, EcoSport, Fiesta VII, Ka+, Kuga II< Mondeo V, Focus III, Transit / Tourneo Courier, Transit / Tourneo Connect
- zamiennik dla OE: FM5Q-9E456-AB
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Zawór recyrkulacji spalin - EGR firmy Pierburg (RHEINMETALL)
Pasuje do silników Diesla 1.5 TDCI SOHC DV5FD A / B
silnik diesla 1.5 TDCI SOHC
- Ford B-Max
roczniki od 29.05.2015->
- Ford C-max / Grand C-max
roczniki od 13.04.2015 ->
- Ford Ka+
roczniki od 29.06.2015->
- Ford EcoSport
roczniki od 01.06.2015->
- Ford EcoSport MK II
roczniki od 06.11.2017->
- Fiesta MK VI FL
roczniki od 02.02.2015-> 12.08.2019
- Fiesta MK VII
roczniki od 15.05.2017->
- Ford Focus MK III FL
roczniki od 06.10.2014->
- Ford Kuga MK II
roczniki od 19.09.2016->
- Ford Mondeo MK V
roczniki od 25.05.2015->
- Ford Transit / Tourneo Courier MK II
roczniki od 05.06.2015->
- Ford Transit / Tourneo Connect MK II
roczniki od 29.06.2015->
zamiennik oryginału Ford
2017409 / FM5Q-9E456-AB
1873721 / FM5Q-9E456-AA
Zawory EGR
Wszystkie nowoczesne silniki wysokoprężne muszą być dziś wyposażone w systemy EGR, aby spełniać przepisy dotyczące emisji spalin.
Spaliny są odbierane bezpośrednio za cylindrem i ponownie mieszane z powietrzem zasysanym. Z tego powodu do cylindra dostaje się mniej tlenu. Obniża to temperaturę spalania. Dzięki temu można obniżyć zawartość tlenków azotu w spalinach nawet o 50 %. W przypadku silników benzynowych dodatkowo zmniejsza się emisja dwutlenku węgla oraz zużycie paliwa.
50% mniej szkodliwych substancji przed dotarciem do katalizatora
Nie bez powodu firma Pierburg oferująca zawory i chłodnice EGR jest dostawcą wyposażenia fabrycznego do wielu nowoczesnych pojazdów. Odporne na korozję i temperatury materiały, z których wykonywane są produkty marki Pierburg, gwarantują długie działanie w najtrudniejszych warunkach pracy, np. w obecności agresywnego kondensatu spalin, w temperaturach wynoszących nawet 700 °C i przy ciśnieniu maks. 3 barów.