olej silnikowy syntetyczny LIQUI MOLY Special TEC F 5w30 - 5L | Ford

Olej silnikowy firmy Liqui Moly Special Tec F o lepkości 5w-30 jest wykonany w technologii syntetycznej i dedykowany specjalnie do silników marki Ford.

Olej silnikowy o niskim współczynniku tarcia oparty na technologii syntetycznej.
Niezawodnie zapobiega tworzeniu się osadów, ma wyjątkowo wysoka odporność na ścinanie, zmniejszone tarcie straty w silniku i zapewnia rewelacyjne ochrona przed zużyciem.
Idealny do nowoczesnych silników benzynowych oraz silników wysokoprężnych z wielozaworowymi głowicami, z lub bez turbodoładowania, z lub bez filtra cząstek stałych (DPF) i chłodzeniem powietrza doładowującego Intercooler. Można stosować w modelach z systemem Start-Stop.
Szczególnie nadaje się tam, gdzie są długie okresy między wymianami oleju oraz silników pracujących pod dużym obciążeniem. 

Właściwości

• optymalna stabilność na starzenie
• wysoka niezawodność smarowania
• natychmiastowe smarowanie po zimnym starcie
• testowane pod kątem turbosprężarek i katalizatorów
• wysoka czystość silnika
• oszczędza paliwo i emisje zanieczyszczeń
• wysoka stabilność na ścinanie

Parametry:

• Specyfikacja wg ACEA: A5/B5
• kanister
• 5W-30
• dla pojazdów Diesla z filtrem cząstek stałych (DPF)
• Pojemność [litr] : 5
  
• Dopuszczenie przez producenta : Ford WSS-M2C 913-D
  
• Zalecenie producenta oleju : Fiat 9.55535-G1
  
• Zalecenie producenta oleju : STJLR.03.5003
  
• Zalecenie producenta oleju : Ford WSS-M2C 913-C
  
• Zalecenie producenta oleju : Ford WSS-M2C 913-A
  
• Zalecenie producenta oleju : IVECO 18-1811 S1
  
• Zalecenie producenta oleju : Ford WSS-M2C 913-B

Dane techniczne

• Klasa SAE (oleje silnikowe) 5W-30 SAE J300
• Gęstość w 15 °C 0,855 g/cm³ DIN 51757
• Lepkość w 40 °C 52,4 mm²/s ASTM D 7042-04
• Lepkość w 100 °C 9,9 mm²/s ASTM D 7042-04
• Lepkość w temperaturze -35°C (MRV) < 60000 mPas ASTM D4684
• Lepkość w temperaturze -30 °C (CCS) ≤ 6600 mPas ASTM D5293
• Wskaźnik lepkości 179 DIN ISO 2909 HTHS w 150°C 2,9 - 3,5 mPas ASTM D5481
• Temperatura zapłonu: 220 °C DIN ISO 2592
• Temperatura płynięcia: -42 °C DIN ISO 3016
• Utrata parowania (Noack): 12 % CEC-L-40-A-93

* Informacje aktualne dla rejonu i w dniu: PL 29/09/21/2021