Wybierz jedną częstotliwość subskrypcji dla wszystkich produktów w koszyku lub złóż oddzielne zamówienia dla różnych okresów odnowienia.
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
W twoim koszyku znajdują się produkty z różnym okresem odnowienia zamówienia subskrypcyjnego. Jeśli chcesz zamówić produkty z różnym okresem subskrypcji złóż oddzielne zamówienie.
Czasami najbardziej liczy się to, co znajduje się w środku. Amortyzatory Monroe OESpectrum są wyposażone w najbardziej zaawansowane oryginalne technologie zaworowe Monroe, które działają perfekcyjnie, zapewniając światowej klasy precyzję i kontrolę oraz redukują hałas i wibracje.
Amortyzator zawieszenia, prawy przód.
- Ford Focus MK III roczniki 2011 - 2014 silniki benzynowe: 1.0 EcoBoost, 1.6, 2.0 silniki diesla: 1.6, 2.0 (115, 136, 140, 163 KM)
Amortyzatory bez osprzętu montażowego.
Przeznaczenie: oś przednia, strona prawa.
Rodzaj amortyzatorów
Ciśnienie gazu
Typ amortyzatora
Amortyzator teleskopowy
System tłumienia drgań zawieszenia
dwururka
Sposób mocowania amortyzatora
górny trzon, dolna opaska zaciskowa
Ciężar
4,000 kg
Ø otworu
32 [mm]
L maks.
455 [mm]
L min.
287 [mm]
RÓŻNICA TKWI W ŚRODKU
WSZYSTKO SIĘ ZMIENIA
W szczególności Twoje środowisko jazdy. Właśnie dlatego Twoje amortyzatory powinny stale dostosowywać się do zmiennych warunków drogowych, aby zapewnić płynną, kontrolowaną i pewną jazdę. Amortyzatory Monroe OESpectrum charakteryzują się rewolucyjną opatentowaną technologią M-RTECH®2 Rebound Valving Technology™, która zapewnia praktycznie natychmiastową reakcję na zmieniające się warunki jazdy, co zapewnia wyjątkowe możliwości trzymania się drogi, płynniejszą jazdę oraz większą kontrolę i pewność kierowcy.
ODKRYJ TECHNOLOGIĘ MONROE OESPECTRUM
SZYBKI ZAWÓR KOMPRESYJNY PRZECIWBLOKUJĄCY
Ten zawór składa się z następujących elementów: sworzeń zaworowy, sprężyna wlotowa, tarcza wlotowa, zakończenie cylindra, tarcza napięcia wstępnego i tarcza HST, tarcza kryzy, tarcza zaworowa i tylna podkładka.
OLEJ PÓŁSYNTETYCZNY O ŚCISŁEJ SPECYFIKACJI
Znacznie większa stabilność chemiczna w zakresie od -40°C do 120°C dla bardziej spójnego i stabilnego odbicia i kompresji w każdych warunkach.
REWOLUCYJNA TECHNOLOGIA ZAWORU ODBICIA MR-TECH®2
Zapewnia szybszą, wysoce progresywną i bardziej spójną reakcję w celu zapewnienia wyjątkowej kontroli przyczepności, stabilności i prowadzenia pojazdu.
NOWA ZAMKNIĘTA OPASKA PTFE
Znacznie wydłuża żywotność amortyzatorów/kolumn zawieszenia.
TECHNOLOGIA GAZOWA
Ułatwia szybsze i bardziej precyzyjne reagowanie na zmieniające się warunki drogowe. Eliminuje wewnętrzne problemy związane z korozją.
Najwyższe wartości parametrów dynamicznych pomiędzy uszczelką olejową a tłoczyskiem. Bardziej jednolity wzór rozkładu tarcia. Znacznie mniejsze zużycie uszczelnienia związane z ruchem tłoczyska.
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
