- Specyfikacja: WSS-M2C913-D WSS-M2C913-C WSS-M2C913-B WSS-M2C913-A ✅
- W pełni syntetyczny olej silnikowy. Przeznaczony do silników benzynowych i silników diesel również z DPF.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ford-Motorcraft nieustannie poszukuje innowacji i systematycznie wprowadza produkty oparte na zaawansowanej technologii. Dlatego jest nam miło poinformować Państwa, ze wprowadzamy na rynek nowy, w pełni syntetyczny olej do nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych.
Nowy olej spełnia wymagania najnowszych standardów jakości i zapełnia doskonałe osiągi silnika. Olej Ford-Motorcraft jest rekomendowany do użycia w samochodach osobowych i lekkich autach dostawczych marki Ford.
- Wysoki poziom ochrony nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych
- Bardzo dobre właściwości podczas zimnego startu silnika w niskich temperaturach, skuteczne smarowanie komponentów silnika, co zapobiega zużyciu podczas rozruchu
- Spełnia dużą część specyfikacji Forda
- Cena nowego produktu nie zmienia się i pozostaje na poziomie dotychczasowego oleju Motorcraft XR Synth A5
Olej spełnia normy WSS-M2C913-D WSS-M2C913-C WSS-M2C913-B WSS-M2C913-A
indeks 15CF56
Opakowanie 1L, dostępne również opakowania 5L.
części oryginalne z dystrybucji Ford / Motorcraft / FoMoCo
Opinie o olej silnikowy Ford-Motorcraft A5 5w30 5w-30 - 1 litr 15CF56 ®
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemGorąco polecam2025-03-15
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemOd wielu lat najwyższa ocena.2023-09-28
- 5/5Opinia niepotwierdzona zakupemFord-Motorcraft 5W30 A5 to olej produkowany w Europie w fabryce BP w Hamburgu, gdzie m.in.produkuje się też Castrola 5W30 A5. Olej bardzo dobry, choć baza olejowa nie z najwyższej półki z molibdenem na pokładzie, co bardzo obniża tarcie (zobacz test tarcia na YouTube, Piotr Tester), także dość spora zawartość magnezu, wapnia, wysoki TBN…więc jest Ok! Niestety po 10, góra 12 tys.km olej jest już zużyty (niespełnianych jest już wiele parametrów podstawowych-test oleju w laboratorium+miernik zużycia oleju) i nadaje się do wymiany. Więc przeciąganie wymiany do 20 000 km napewno nie pomoże silnikowi. Tak czy owak bardzo dobry olej w rozsądnej cenie (używam do Forda 1.6i Ti-VCT, 2016, benzyna, aktualny przebieg: 157 tys km), ale zdecydowanie zalecam wymianę co 10-12 tys. km.2023-05-07
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemświetny2022-10-20
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemPolecam2021-03-31
- 5/5Opinia potwierdzona zakupemolej ok2021-03-24