pompa wody Ford 1.0 EcoBoost B-C-Max, Fiesta, Focus, Mondeo #1766164
- - B-Max
- - C-Max
- - Fiesta
- - Focus
- - EcoSport
- - Mondeo
- - Transit / Tourneo Courier
- - Transit / Tourneo Connect
- silniki EcoBoost 1.0
- zamiennik dla OE: C1BG-8C419-AA
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Pompa cieczy chłodzącej silnika (mechaniczna)
silniki benzynowe EcoBoost 1.0 3 cyl.
- B-Max
roczniki od 27.08.2012➝
- C-Max / Grand C-Max
roczniki od 01.10.2012 - 02.06.2015
- Ford C-Max / Grand C-Max
roczniki od 13.04.2015➝
nie pasuje do 1.0 EcoBoost Neo od 10.10.2019
- Ford Fiesta
rocznik 05.11.2012➝
- Ford Fiesta
rocznik od 18.08.2014➝
- Ford Fiesta
rocznik od 15.05.2017➝
nie pasuje do 1.0 EcoBoost Neo od 11.11.2019
- Ford EcoSport
roczniki od 07.10.2014➝
- Ford EcoSport
roczniki od 06.11.2017➝
- Ford Ford Focus III
rocznik od 21.02.2012➝
- Ford Ford Focus III FL
rocznik od 06.10.2014➝
-Ford Mondeo IV
rocznik od 29.09.2014➝
-Ford Transit / Tourneo Courier
roczniki od 07.04.2014➝
- Ford Transit / Tourneo Connect
roczniki od 04.11.2013➝
nie pasuje do 1.0 EcoBoost Neo od 04.10.2019
- Ford Transit / Tourneo Custom (PHEV)
roczniki od 14.10.2019➝
silniki benzynowe Duratec 1.0 3 cyl.
- Ford Fiesta
rocznik od 15.05.2017➝
Pompa mechaniczna, montowana przy silniku.
Tryb pracy mechaniczny
Informacja dodatkowa z uszczelnieniem
Materiał uszczelnienia Metal
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 ze śrubami
zamiennik oryginału 1766164 CM5G-8591-AA
Oryginalne pompy wody HEPU® - bezpieczna decyzja
W celu zapewnienia najwyższej wydajności i wytrzymałości wszystkie pompy HEPU® są poddawane rygorystycznym testom. Zainstalowane w nich specjalne łożyska i hartowane wrzeciona zapewniają dużą nośność w każdych, nawet najbardziej ekstremalnych warunkach. Nowoczesne uszczelnienia mechaniczne praktycznie eliminują przedwczesne przecieki, a precyzyjne wytwarzanie wszystkich komponentów zapewnia odpowiednie dopasowanie, łatwiejszą instalację i lepszą wydajność.
Doskonały przepływ chłodziwa dla maksymalnej wydajności
Pompy wodne HEPU® oferują wyjątkową wydajność chłodzenia nie tylko w standardowych warunkach jazdy, ale także w czasie postoju i przy dużych prędkościach. Tak imponującą wydajność hydrauliczną gwarantuje niezawodna technologia uszczelniania, odporność na korozję i kawitację oraz stosowanie wysokiej jakości komponentów.
Pompy wodne HEPU® osiągają optymalną wydajność przy maksymalnej odporności na ciśnienie. W ten sposób nie tylko chronią przed przegrzaniem, ale także optymalizują zużycie paliwa i redukują emisję zanieczyszczeń.
Kompetencja i partnerstwo
HEPU® to doskonały partner biznesowy dla dystrybutorów części zamiennych, oferujący im szeroką gamę produktów, właściwą politykę cenową oraz niezbędne wsparcie do osiągnięcia sukcesu.
W asortymencie mamy pompy wodne do prawie wszystkich europejskich i azjatyckich samochodów osobowych, a co więcej nieustannie rozszerzamy go o nowe, innowacyjne i obiecujące modele pomp wodnych.
Dzięki HEPU® Ty i Twoi klienci zawsze jesteście na bieżąco z najnowszą technologią.
PO PROSTU LEPSZE W SZCZEGÓŁACH
Wytrzymałe koła napędowe są wykonane ze specjalnego spieku metalowego i zapewniają optymalne przenoszenie siły z paska rozrządu do pompy wody.
Solidne zespoły łożysk wykonane ze specjalnie hartowanej, wysokiej jakości stali zostały zaprojektowane dla maksymalnych obciążeń osiowych i promieniowych, dlatego zapewniają długotrwałe i bezawaryjne działanie nawet przy wysokich obrotach.
Solidna obudowa pompy wykonana jest z wysokiej jakości specjalnie sprasowanego odlewu aluminium. Precyzyjna obróbka gwarantuje idealne dopasowanie wymiarów i łatwy montaż.
Dzięki najnowocześniejszej technologii uszczelniania SIC z pierścieniami węglowymi i ceramicznymi, wszystkie pompy wodne HEPU® spełniają najwyższe wymogi szczelności i trwałości.
Zoptymalizowane pod kątem przepływu i odporne na korozję wirniki wykonane są z bardzo wytrzymałych materiałów i zapewniają płynne oraz wydajne chłodzenie silnika.