tarcze hamulcowe C-Max ★ Focus Mk3 - przód 278 mm ATE 24.0125-0199.1

Tarcze hamulcowe, wysokiej jakość zamiennik.

- Ford C-Max mod. 2010->

• Od: 23-08-2010 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

• Od: 23-08-2010 Do: 10-07-2012 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratorq DI TC (95PS)

• Od: 10-07-2012 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki Fox I3

• Od: 23-05-2011 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

• Od: 23-08-2010 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

• Od: 23-05-2011 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

• Od: 23-08-2010 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

- Ford C-Max mod. 2015->

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki Fox I3

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki 1,5L DV5

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

• Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

- Ford Focus MK III mod. 2011->

• Od: 21-02-2012 Do: 09-07-2012 Wszystkie silniki Fox I3, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

• Od: 09-07-2012 Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

• Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

• Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

• Od: 09-07-2012 Wszystkie silniki Fox I3

• Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

• Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

• Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

• Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

• Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

• Od: 17-06-2013 Silnik elektryczny 350 V/72 A

• Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

• Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

• Od: 19-07-2014 2.0L Duratec DI TIVCT (154PS)

 - Ford Focus MK III mod. 2014->

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Silnik elektryczny 350 V/72 A

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Wszystkie silniki 1,5L DV5

• Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Wszystkie silniki Fox I3

przeznaczenie: oś przednia
tarcze wentylowane
wymiana tylko parami

indeks: 24.0125-0199.1
zamiennik oryginału Ford: 1686722, 1686723, 1790221, AV61-1125-DB

Najwyższy poziom bezpieczeństwa w każdej sytuacji na drodze

Zachęcamy do skorzystania z doświadczenia najważniejszych światowych dostawców z branży motoryzacyjnej i specjalistów od hamulców. Sprzedając blisko 4 milionów tarcz hamulcowych firma ATE należy do czołowych dostawców tych elementów w Europie. Podobnie, jak w przypadku klocków hamulcowych ATE Original, również tutaj można w 100 procentach polegać na sprawdzonej na całym świecie jakości. Ponieważ do produkcji tarcz hamulcowych Original wykorzystujemy wyłącznie najnowocześniejsze materiały, zapewniają one optymalne hamowanie. 

Wykonane ze stali wysokowęglowej tarcze mają wiele pozytywnych cech – zoptymalizowaną trwałość - i zapobiegają na przykład nadmiernemu ścieraniu i piszczeniu hamulców.

Z najmniejszymi tolerancjami – maks. 30 µm dla bicia tarcz i maks. 10 µm dla odchyłki grubości -  ATE jako dostawca systemowy z kompetencjami OEM dostarcza doskonałe rozwiązania na rynek części zamiennych. Również tolerancje otworów zapewniają eliminację niewyważenia i bicia promieniowego. Dzięki temu zwiększa się trwałość zawieszenia i łożysk kół.

W zależności od modelu pojazdu zestaw tarcz może zawierać śruby montażowe bez dopłaty. Za pomocą tych śrub tarcze są mocowane na piaście koła. Na podstawie symbolu śrub podanego na etykiecie tarczy można szybko sprawdzić, czy śruby są zawarte w zestawie. Śruby montażowe zawarte w opakowaniu tarcz ATE są powlekane, dzięki czemu zmniejsza się podatność na korozję, a tym samym zwiększa się trwałość produktu.

ATE jako marka grupy Continental z ponad 100-letnim doświadczeniem w produkcji hamulców teraz jeszcze bardziej stawia na standardy jakości, innowacyjność i kompetencje systemowe.

ATE w ramach największego asortymentu powlekanych tarcz hamulcowych zaopatruje przemysł motoryzacyjny w części o takiej samej jakości, jak części używane do produkcji nowych pojazdów.

Oprócz tego teraz ATE rozszerza swój asortyment o serię dwuczęściowych tarcz hamulcowych do pojazdów sportowych. Poza tym ATE należy obecnie do pierwszych dostawców części zamiennych, którzy mogą zaoferować swoim klientom tarcze hamulcowe w oryginalnej jakości!  

Poprzez ciągłą aktualizację asortymentu obejmującego obecnie ponad 1.200 różnych pozycji firma ATE oferuje swoim klientom pokrycie rynku europejskiego sięgające około 95% (EU5)!