filtr oleju Bosch P9249 - silniki Ford 2.0, 2.2 TDCi P9249

Filtr olejowy silnika.

Silniki diesla 2,0 i 2.2 TDCI silniki typu: DW10 oraz DW10C, oraz 2.4 3.2 TDCI

silnik 2.0 TDCI

- C-Max I
roczniki 2007 - 2010

- C-Max II / Grand C-Max
roczniki 2010 - 2015

- Focus C-Max
roczniki 2003 - 2008

- Focus Cabriolet
roczniki 2006 - 2010

- Focus MK II
roczniki 2004 - 2008

- Focus MK II FL
roczniki 2007 - 2011

- Focus MK III
roczniki 2011 - 2015

- Galaxy MK III
roczniki 2006 - 2015

- Kuga MK I
roczniki 2008 - 2012

- Kuga MK II
roczniki 2012 - 2020

- Mondeo MK IV
roczniki 2007 - 2014

- S-Max MK I
roczniki 2006 -2015

silnik 2.2 TDCI

- Galaxy MK III
roczniki 2006 - 2015

- Mondeo MK IV
roczniki 2007 - 2014

- S-Max MK I
roczniki 2006 -2015

- Transit 
roczniki 2006 -2014

- Transit / Tourneo Custom
roczniki 2012 ->

Dotyczy Transita z silnikami 2.2 oraz 2.4 TDCI (modele od 2006 do 2014):
przed wymianą filtra oleju należy sprawdzić, jaki jest zamontowany w silniku. Nie ma możliwości ustalenia tego po nr nadwozia.
Występują dwa typy:

• metalowy (wkręcany) 1812551
• wkład papierowy: 1717510

silnik 2.4 TDCI

- Transit 
roczniki 2006 -2014

Dotyczy Transita z silnikami 2.2 oraz 2.4 TDCI (modele od 2006 do 2014):
przed wymianą filtra oleju należy sprawdzić, jaki jest zamontowany w silniku. Nie ma możliwości ustalenia tego po nr nadwozia.
Występują dwa typy:

• metalowy (wkręcany) 1812551
• wkład papierowy: 1717510

silnik 3.2 TDCI

- Transit 
roczniki 2006 -2014

indeks: 1457429249

zamiennik oryginału: 1303476, 1717510, 1373069

nr fabryczny: 3M5Q-6744-AA

sugerowana cena detaliczna Bosch: 1 457 429 249

Filtry oleju Bosch dotrzymują obietnicy. Stanowią najlepszą ochronę dla Twojego silnika. 

Filtry oleju Bosch spełniaja wszystkie wymogi stawiane przez producentów samochodów. Impregnowane medium filtracyjne, wzmocnione na zgięciach, z regularnymi odstępami pomiędzy złożeniami pozwala na utrzymanie maksymalnej powierzchni filtracyjnej przez cały okres użytkowania. Wynikiem tego jest wysoki poziom absorpcji zanieczyszczeń przy zachowaniu wysokiej przepustowości filtra. Stabilne zamocowanie filtra w obudowie i wzmocnione połączenia klejone zapewniają długi czas użytkowania przy zachowaniu wysokich parametrów działania.

Zalecamy wymianę filtra oleju za każdym razem kiedy zmieniany jest olej! 

Tylko regularnie wymieniany filtr oleju gwarantuje maksymalną skutecznośc oczyszczania i wydłużenie czasu bezawaryjnej eksploatacji silnika. 

Wymiana filtra oleju "krok po kroku". 

1. Spuść lub wyciągnij stary olej do przygotowanego pojemnika. 

2. Odkręć stary filtr oleju. 

3. Delikatnie zwilż olejem gumowa uszczelkę nowego filtra. 

4. Przykręć filtr i dociągnij za pomoca dłoni. 

5. Napełnij silnik nowym olejem do poziomu wskazanego przez producenta pojazdu i uruchom silnik. 

6. Sprawdź czy nie ma wycieków i w razie konieczności dokręć filtr. 

7. Zużyty filtr oraz olej przekaż do punktu zbiórki w celu jego utylizacji.

W przypadku pytań technicznych, prosimy o kontakt telefoniczny ze specjalistami Bosch. Hotline (0-22) 715 45 22.