Łatwy zwrot towaru
SynPower™ DT C2 Motor Oil SAE 0W-30 | opakowanie / butelka 1 litr
Całkowicie syntetyczny olej silnikowy klasy Premium. Opracowany pod kątem zapewnienia najwyższej wydajności i ochrony we wszystkich warunkach pracy. Formuła spełniająca wymogi najnowszych standardów wiodących producentów silników.
Poziomy sprawności ACEA C2
Zalecany do napełniania silników w ramach przeglądów gwarancyjnych, gdy muszą być spełnione wymagania Ford WSS-M2C950-A Fiat 9.55535 GS1/ DS1 Jaguar/ Landrover STJLR 03.5007
Odpowiedni do stosowania w niektórych modelach marek*: Honda, Jeep, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota
Zalecany przez Valvoline do stosowania tam, gdzie wymagany jest Iveco 1811 SC1 LV-16
Zastosowania
Opracowany pod kątem silników wysokoprężnych Euro 5, wykorzystujących technologię DPF (filtr cząstek stałych) i/lub TWC (katalizator trójdrożny). Odpowiedni także do silników na benzynę i gaz płynny. Specjalnie opracowany do stosowania w silnikach Ford Duratorq TDCI Euro 5.
Charakterystyka i zalety
Najwyższa ochrona i wydajność
Olej silnikowy SynPower został opracowany na podstawie bardzo wysokiej jakości olejów bazowych i najnowszych dodatków w celu zapewnienia niezrównanej ochrony i wydajności we wszystkich warunkach pracy. Formuła spełniająca wymogi najnowszych standardów wiodących producentów silników
Czystość silnika
Utrzymuje silnik w idealnej czystości poprzez minimalizację osadów. Pozytywnie przeszedł test utleniania biopaliw firmy Daimler, (80% olej napędowy i 20% biopaliwo).
Oszczędność paliwa
Niska lepkość i specjalne dodatki zapewniają maksymalną redukcję tarcia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Wykazuje do 0,7% zwiększoną oszczędność paliwa w porównaniu z płynami referencyjnymi o większej lepkości (od SAE 0W-30 do WSS-M2C950-A).
Zoptymalizowany pod kątem układów kontroli emisji
Przeznaczony w szczególności do silników z układami kontroli emisji, takimi jak DPF (filtr cząstek stałych) i TWC (katalizator trójdrożny). Niski poziom emisji SAPS pozwala utrzymać układ kontroli emisji w czystości i w optymalnym stanie.
Doskonała wydajność w niskich temperaturach
Natychmiastowy przepływ oleju w niskich temperaturach gwarantuje łatwe uruchamianie zimnego silnika i optymalne smarowanie w ciągu kilku sekund od zapłonu.
Wydłużone okresy między wymianami oleju
Formuła zapewniająca doskonałą stabilność produktu. Długotrwała wydajność pozwalająca wydłużyć okresy między wymianami oleju.
SynPower DT C2 Motor Oil
Klasa lepkości SAE: 0W-30
Lepkość, mm2 /s @ 100 ºC. ASTM D-445: 9,4
Lepkość, mm2 /s @ 40 ºC. ASTM D-445: 46
Wskaźnik lepkości ASTM D-2270: 194
Lepkość, mPa.s -35°C. ASTM D-5293: <6000
TBN, mg KOH/g ASTM D-92: 8,0
Temperatura krzepnięcia, ºC. D-5949: -51
Ciężar właściwy przy 15,6°C. ASTM D-4052: 0,842
Temperatura zapłonu, COC, ºC ASTM D-92: 226
lepkość oleju: | 0w30 |
pojemność opakowania: | 1 L |
Typ silnika: | Diesel |
Specyfikacja Ford: | WSSM2C 950-A |