tarcza hamulcowa Ford - przód 278 mm / TRW DF6138

Wysyłka w ciągu: 22 godz.
In stock
137.50zł
150.00zł
2szt.
szt. ()
Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania
Kod produktu:DF6138
Zobacz zamienniki: 1790221
  • - C-Max II (2010->)
  • - C-Max III (2015->)
  • - Focus III (2010->2014->)
  • zamiennik
Gratis!
Więcej o kosztach i czasie dostaw
tarcza hamulcowa Ford - przód 278 mm / TRW DF6138
small_photosmall_photo
Opis produktu

 

Tarcze hamulcowe firmy TRW, wysokiej jakości zamiennik.

 

- Ford C-Max mod. 2010->

  • Od: 23-08-2010 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

  • Od: 23-08-2010 Do: 10-07-2012 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratorq DI TC (95PS)

  • Od: 10-07-2012 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki Fox I3 1,0L EcoBoost

  • Od: 23-05-2011 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

  • Od: 23-08-2010 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

  • Od: 23-05-2011 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

  • Od: 23-08-2010 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

 

- Ford C-Max 2015->

  • Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki Fox I3  1,0L EcoBoost

  • Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki 1,5L DV5

  • Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

  • Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

  • Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

  • Od: 13-04-2015 5-drzwiowy UAV, 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

 

- Ford Focus MK III mod. 2011->

  • Od: 21-02-2012 Do: 09-07-2012 Wszystkie silniki Fox I3,  1,0L EcoBoost, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

  • Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

  • Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

  • Od: 09-07-2012 Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

  • Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

  • Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

  • Od: 09-07-2012 Wszystkie silniki Fox I3  1,0L EcoBoost

  • Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

  • Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

  • Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

  • Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

  • Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

  • Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

  • Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

  • Od: 10-05-2011 Do: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma, Bez sys.zapob.koliz.przy nis.pred.

  • Od: 17-06-2013 Silnik elektryczny 350 V/72 A

  • Od: 03-01-2011 Do: 10-05-2011 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

  • Od: 09-07-2012 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

  • Od: 19-07-2014 2.0L Duratec DI TIVCT (154PS)

 

 - Ford Focus MK III mod. 2014->

  • Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma

  • Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma

  • Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma

  • Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma

  • Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Wszystkie silniki 1,6 l SOHC DV6

  • Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Silnik elektryczny 350 V/72 A

  • Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Wszystkie silniki 1,5L DV5

  • Od: 06-10-2014  Focus 2014-,  Wszystkie silniki Fox I3  1,0L EcoBoost

 

przeznaczenie: oś przednia

tarcze powlekane powłoką antykorozyjną
tarcze wentylowane
średnica zew. 278 mm

wymiana tylko parami

indeks: DF6138

zamiennik oryginału Ford: 1790221, 1686722, 1686723, AV61-1125-CA, AV61-1125-DB, AV61-1125-DA

INFORMACJEDANE
Powierzchnia lakierowany
Typ tarczy hamulcowej wentylowany
średnica [mm] 278
Grubość tarczy hamulcowej [mm] 25
Minimalna grubość [mm] 23
Ilość otworów 5
Wysokość [mm] 48,4
średnica otworu centrującego [mm] 63,6
średnica otworu [mm] 108
Wymiar gwintu 13,8
Kolor czarny
Numer EAN 3322938149932
Zastąpiony artykuł DF6217

 

Tarcze hamulcowe lakierowane na czarno


Oryginalne wyposażenie TRW nigdy nie jest kopią istniejącego modelu– jest ono projektowane i budowane od podstaw, aby sprostać rzeczywistym wyzwaniom, z jakimi mierzą się codziennie twoi klienci. Aby zapewnić zwiększoną odporność na korozję i wysokie parametry użytkowe, nasz dział ds. rozwoju produktów stworzył pierwsze w branży – hamulce tarczowe lakierowane na czarno.

Poprzez pokrycie części tarczy specjalnym czarnym lakierem, tworzy się jednolita powierzchnia stanowiąca dodatkową barierę ochronną przeciw korozji. Lakier został specjalnie opracowany w zakładzie TRW zajmującym się oryginalnym wyposażeniem i zapewnia wykończenie tarczy połyskliwą powłoką (dla kierowców zwracających uwagę na detale liczy się też ładny wygląd).

Chcemy zagwarantować, by montażyści wykonywali doskonałą usługę dla swoich klientów , ułatwiając im szybki montaż. To jeszcze jedna korzyść z naszej gamy powlekanej czarnym lakierem. Te tarcze hamulcowe opakowane są w papier antykorozyjny, który pochłania wilgoć. Nie trzeba zatem smarować tarcz olejem ani środkiem antykorozyjnym, który musi być zmyty przed montażem. Po prostu wyjmujesz je z pudełka i przystępujesz do pracy, przez co oszczędzasz czas i pieniądze.

Ta innowacja opiera się na najnowszych odkryciach poczynionych w drodze bezpośrednich badań i rozwijania stosunków, jakie firma TRW utrzymuje z najważniejszymi producentami samochodów na świecie, tak więc nabywcy naszych rozwiązań mogą zapewnić wartość dodaną swoim własnym klientom.

 

Tarcze o wysokiej zawartości węgla


Ponieważ nasze tarcze o wysokiej zawartości węgla są projektowane nie tylko pod kątem zgodności z normami, ale również z myślą o stworzeniu rzeczywiście najlepszego rozwiązania na świecie, mogą przewyższać wymagania specyfikacji producenta. Oferują one wyższe parametry w zakresie rozprowadzania ciepła, większą stabilność pracy i najlepsze parametry użytkowe.

Tarcze o wysokiej zawartości węgla spełniają wciąż rosnące potrzeby w zakresie ciężaru, wydajności hamowania i właściwości NVH (hałas, wibracje, uciążliwość działania). Przy coraz większej liczbie producentów samochodów wprowadzających tarcze o wysokiej zawartości węgla jako wyposażenie standardowe, zapewniamy, że możesz polegać na pokryciu bardzo dużej części potrzeb rynku przez naszą gamę części zamiennych.

A to dlatego, że:

  • Tarcze wytwarzane z wysoką zawartością węgla posiadają optymalną przewodność cieplną pozwalającą utrzymać niższą temperaturę pracy i w wyniku tego, zapewnić bardziej stałą wydajność hamowania
  • Jest mniej prawdopodobne, że tarcza hamulcowa o wysokiej zawartości węgla odkształci się, co oznacza mniej problemów związanych z parametrami użytkowymi
  • Wysoka zawartość węgla poprawia właściwości w zakresie rozpraszania ciepła przez tarcze, zapewniając większą stabilność i zwiększoną odporność na odkształcenia i pęknięcia wskutek czynników termicznych
  • Tarcze o wysokiej zawartości węgla pomagają również eliminować hałas i drgania

Mniejsze tolerancje w tarczach hamulcowych


Kiedy projektujemy nasze oryginalne wyposażenie, poddajemy kontroli każdy detal każdej części i nie uznajemy kompromisów, jeśli chodzi o surowce albo tolerancje podczas obróbki mechanicznej. Wszystkie nasze odlewy są wykonane z najwyższej jakości materiału GG20 lub GG15HC w przypadku tarcz o wysokiej zawartości węgla. Zachowujemy ścisłą kontrolę nad trzema innymi wartościami tolerancji: DTV (odchylenia w grubości tarczy) nigdy nie przekracza 12 µm; tolerancja wykończenia (Run Out) nigdy nie przekracza 30 µm; środkowy otwór zawsze odpowiada normie H8. Oznacza to nieskomplikowany montaż i komfortowe parametry działania pozwalające uniknąć niespodzianek.

 

Bezpieczeństwo tarcz hamulcowych z żeliwem


Ponieważ zobowiązaliśmy się do wytwarzania najbezpieczniejszych i najwyższej jakości tarcz hamulcowych, do produkcji wysokiej klasy szarego żeliwa używany jest starannie kontrolowany zestaw surowców. Nie wystarczy jakość procesów mechanicznej obróbki – już od fazy początkowego odlewu musi to być jak najlepsze połączenie dla uzyskania najwyższych końcowych parametrów działania.

Nasze wszechstronne testy zapewniają:

  • Wysoką zawartość węgla (lejność ułatwia odlewanie i obróbkę maszynową oraz oznacza niski stopień kurczliwości)
  • Niską temperaturę topnienia (1140°C- 1200°C)
  • Wysoką odporność na zużycie
  • Wysoką pojemność cieplną
  • Wysoką wytrzymałość na rozciąganie i ściskanie, zapewniając wysoki poziom sztywności

W celu zapewnienia najwyższego poziomu bezpieczeństwa odlewy są poddawane rozmaitym rygorystycznym testom i kontrolom, zanim zostaną zatwierdzone do obróbki maszynowej.

 Jeżeli nie jesteś pewien, czy wybrana część będzie odpowiednia do Twojego auta wyślij do nas zapytanie

podając w treści numer identyfikacyjny pojazdu (VIN).

Obsługa sklepu sprawdzi dopasowanie w oparciu o najnowsze katalogi: FordEcat oraz TecDoc.

Opinie użytkowników
Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

E-mail:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Wpisz nr VIN oraz pytanie:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
pola oznaczone - To pole jest wymagane do złożenia zamówienia. - są wymagane
Poleć ten produkt:

Jeżeli chcesz poinformować swojego znajomego o produkcie, który Twoim zdaniem może go zainteresować, skorzystaj z poniższego formularza.

Do:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Możesz podać więcej adresów e-mail, rozdzielając je przecinkami
Podpis:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Treść:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
pola oznaczone - To pole jest wymagane do złożenia zamówienia. - są wymagane

Zamienniki tego towaru od innych producentów

Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij
pixelpixel