koło zamachowe dwumasowe Luk - 2.0 TDCI DW10C

In stock
1650.00zł
1825.00zł
Dodaj do ulubionych Dodaj do porównania
Kod produktu:415061010
  • - Focus III
  • - C-Max / Grand C-Max
  • - Kuga I, II
  • - Mondeo IV
  • - Galaxy III
  • - S-Max I
  • / silniki 2,0 TDCI typ DW10C (roczniki od 2010->)
Gratis!
Więcej o kosztach i czasie dostaw
koło zamachowe dwumasowe Luk - 2.0 TDCI DW10C
Opis produktu

Koło zamachowe dwumasowe wersja LUK.

Należy stosować ze sprzęgłem kompatybilnym do wersji koła Luk.

 

silnik DURATORQ 2,0 TDCI DW10C

- Focus III
rocznik od 03-01-2011 ->

- C-Max / Grand C-Max
rocznik od 23-08-2010 ->

- Kuga I
rocznik od 05-05-2010 do 10-11-2012

- Kuga II (skrzynia ręczna MMT6)
  rocznik od 05-11-2012 ->

- Mondeo IV
rocznik od 15-03-2010 -> 

- S-Max I
rocznik od 15-03-2010 -> 

- Galaxy III
rocznik od 15-03-2010 -> 

 

indeks: 415 0610 10 (415061010)

Numer EAN: 4005108842756 

zamiennik oryginału: 1589063, 1700801, 1827370, AG91-6477-AD,  AG91-6477-AE

 


Koła zamachowe

Aby zapewnić równomierną pracę silnika, na jego wale korbowym zamontowany jest duży odlew – koło zamachowe. Przechwytuje ono energię kinetyczną, a następnie przekazuje ją dalej. Na kole zamachowym znajduje się specjalne koło zębate, tzw. wieniec, który służy do uruchamiania silnika. Bok koła zamachowego jest powierzchnią cierną, która łączy się z tarczą sprzęgła. W środku koła zamachowego znajduje się łożysko pilotujące wałka sprzęgłowego.

Dwumasowe koło zamachowe
Drgania pojazdu, które występują w sposób nieunikniony przy niskich prędkościach, są odczuwane przeważnie jako stukot lub zgrzytanie. Na początku lat 80-tych firma LuK opracowała nowatorskie rozwiązanie - dwumasowe koło zamachowe, które całkowicie eliminowało te objawy. Aktualnie jest ono zastosowane w co czwartym pojeździe europejskim. Firma LuK dostarcza je ponad 20 producentom pojazdów.
Dwumasowe koło zamachowe spełnia dwa zadania. Utrzymuje wieniec koła zamachowego do uruchomienia silnika i wytłumia cały układ napędowy. Tarcza koła zamachowego jest podzielona na dwie masy, które obracają się względem siebie pod kątem do 120° za pośrednictwem łożyska. Dwie rozłączone masy są sprzęgnięte z sobą za pomocą układu sprężyn obwodowych. Zapewnia to nie tylko tłumienie hałasu, ale także komfortową jazdę z niską prędkością w celu obniżenia zużycia paliwa.

 Jeżeli nie jesteś pewien, czy wybrana część będzie odpowiednia do Twojego auta wyślij do nas zapytanie

podając w treści numer identyfikacyjny pojazdu (VIN).

Obsługa sklepu sprawdzi dopasowanie w oparciu o najnowsze katalogi: FordEcat oraz TecDoc.

Opinie użytkowników
Zapytaj o produkt:

Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe.

E-mail:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Wpisz nr VIN oraz pytanie:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
pola oznaczone - To pole jest wymagane do złożenia zamówienia. - są wymagane
Poleć ten produkt:

Jeżeli chcesz poinformować swojego znajomego o produkcie, który Twoim zdaniem może go zainteresować, skorzystaj z poniższego formularza.

Do:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Możesz podać więcej adresów e-mail, rozdzielając je przecinkami
Podpis:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
Treść:
To pole jest wymagane do złożenia zamówienia.
pola oznaczone - To pole jest wymagane do złożenia zamówienia. - są wymagane
Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Zamknij